В Ярославской области построят современный мусоросортировочный комплекс
Государственное автономное учреждение Ярославской области «Государственная экспертиза в строительстве» выдало положительное заключение по итогам рассмотрения проектной документации на строительство мусоросортировочного комплекса в Рыбинском муниципальном районе. Региональная экспертная организация использует ЕЦПЭ.
Как отмечает губернатор Ярославской области, развитие инфраструктуры по сортировке и переработке мусора позволит выполнить задачу, поставленную президентом России до 2030 года: обеспечить прохождение 100% отходов через систему сортировки и в два раза снизить количество отходов, направляемых на полигоны.
Новый современный мусоросортировочный комплекс появится в деревне Аксеново Рыбинского района . Объект будет построен по соседству с полигоном для складирования ТБО в Рыбинском районе. Строительство осуществляется за счет средств инвестора.
По проекту новое предприятие будет рассчитано на большие производственные объемы – за год завод сможет сортировать до 60 тысяч тонн твердых бытовых отходов. После того, как мусоросортировочный комплекс будет введен в эксплуатацию, на территории Рыбинска и района будут установлены оранжевые контейнеры для сбора вторичных ресурсов – такие уже установлены в Ярославле.
Собранные ТКО будут дополнительно проходить этап разделения по видам полезных фракций на сортировочной линии нового комплекса, чтобы потом отправиться на вторичную переработку.*
Застройщик –АО «Чистый город»
Проектировщик – ООО «ИНСТРОЙПРОЕКТ»
ФКУ Упрдор «Северо-Запад» завершило масштабные работы по обновлению этих мостов и ввело объекты в эксплуатацию.
Данные сооружения в составе федеральной дороги А-215 Лодейное Поле – Вытегра – Прокшино – Плесецк – Брин-Наволок были приняты на баланс в 2019 году, и находились на тот момент в неудовлетворительном состоянии.
В рамках капитального ремонта проведены работы по полной замене пролетного строения, железобетонных опор, опорных частей и мостового полотна искусственных сооружений на 48-м и 98-м километрах трассы. Установлены новые барьерные ограждения, резинометаллические деформационные швы, а пришовные зоны выполнены из полимербетона, который отличается повышенной прочностью и долговечностью благодаря синтетическим вяжущим компонентам, обеспечивающим стойкость к влаге, низким температурам и агрессивным химическим веществам. Это решение позволит увеличить срок службы всей конструкции.
Также отремонтированы сопряжения мостов с насыпью, проведены работы по укреплению конусов, заменена дорожная одежда на подходах, уложено новое асфальтобетонное покрытие и смонтирован водоотвод. Для фильтрации воды с проезжей части построены локальные очистные сооружения.