Вид на Чесменскую церковь исчезнет из-за задержки публикации закона о зонах охраны
Сегодня на заседании Комиссии Законодательного собрания по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам (КГХ) депутаты отвергли поправку своего коллеги Сергея Малкова к третьему чтению «Закона о Правилах землепользования и застройки» (ПЗЗ). Напомним, что окончательное чтение закона должно состояться завтра.
С.Малков предложил исключить из ПЗЗ разрешенное локальное превышение высоты фоновой застройки на территории снесенного кинотеатра «Зенит» в Московском районе – по адресу ул. Гастелло 15 лит. А. На этом участке зафиксировано размещение допустимой доминанты высотой 125 м. Как сообщало АСН-инфо, запрос по поводу судьбы этой территории депутат подавал губернатору еще в декабре. С.Малков напомнил о том, что в законе «О границах зон охраны» в число охраняемых визуальных коридоров включено направление от Московского пр. в сторону Чесменской церкви, а строительство новой доминанты на ул. Гастелло уничтожит этот вид.
Однако, по словам председателя КГХ Сергея Никешина, поправка депутата не может быть рассмотрена, так как опирается на закон, еще не вступивший в силу. «Действительно, закон «О границах зон охраны» уже принят ЗакСом 24 декабря и подписан губернатором. Но в силу он еще не вступил, так как до сих пор не опубликован», - пояснил глава комиссии. О причинах задержки с публикацией он не сказал.
Свою версию событий сообщил журналистам после заседания сам С.Малков. «Дело в том, что далеко не все требования закона «О границах зон охраны» учтены в ПЗЗ. И публикация закона сейчас весьма затянула бы принятие ПЗЗ в их нынешнем виде», - заявил он.
ОАО «РЖД» в
В частности, инфраструктурные проекты на 261,63 млн. рублей были реализованы за счет средств из региональных и городских бюджетов. Благодаря участию Мордовии в
Около 1,013 млрд. рублей выделили на реализацию инфраструктурных проектов такие промышленно-сырьевых компании, как ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», ООО «Петро-Гранит», ОАО «Михайловский ГОК», ЗАО «Калужский научно-производственный электрометаллургический завод», ООО «Туапсинский балкерный терминал», ООО «Абинский Электрометаллургический завод».
Кроме того, в
Общие затраты на реализацию проекта по организации скоростного сообщения Санкт-Петербург – Хельсинки в ценах соответствующих лет составят 79,7 млрд. рублей, из них затраты на организацию скоростного движения – 36,6 млрд. рублей и затраты на вынос грузового движения – 43,1 млрд. рублей.
За счет бюджетных ассигнований Инвестфонда будет предоставлено 35% стоимости проекта (28 млрд. рублей) и 65% (51,7 млрд. рублей) будет профинансировано за счет средств РЖД. Проект реализуется с
Суммарные потребные инвестиции на реализацию проекта по реконструкции участка Оунэ – Высокогорная и строительство нового Кузнецовского тоннеля составляют 59,9 млрд. рублей. Ассигнования Инвестфонда составят 30% общей стоимости проекта (17,6 млрд. рублей). 70% (42,3 млрд. рублей) будет профинансировано за счет средств РЖД. Ввод в строй Кузнецовского тоннеля планируется в