Началась реставрация исторического здания биржи на Ильинке
В Москве началась реставрация фасадов и кровли исторического здания биржи XIX века.
Об этом рассказал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
«Объект культурного наследия федерального значения на улице Ильинке сохранил типичный классический облик и интерьеры 1870-х годов», — отметил мэр Москвы.
Специалистам предстоит демонтировать поврежденную штукатурку, укрепить местами кирпичную кладку, провести антисолевую обработку и реставрацию цоколя.
Кроме того, необходимо расчистить лепной декор, заделать трещины, усилить крепления, воссоздать утраченные декоративные элементы.
Вместе с тем специалисты отреставрируют исторические окна и двери, пластиковые рамы заменят на деревянные, приведут в порядок фонари-бра из чугуна, оконные решетки, козырьки и навесы, а также ажурное ограждение кровли.
Трамваи вновь стали ходить по улице Сергия Радонежского.
Движение по обновленной линии открыл Сергей Собянин.
«После запуска этой линии 700 тысяч жителей получат возможность ехать до Садового кольца. Это конечно, большой плюс — из Перова до Садового. Мы эту линию потом продлим еще до района Ивановское, потому что там тоже порядка 100 тысяч жителей. У них нет ни метрополитена, ни трамвая, только автомобильный транспорт», — отметил мэр Москвы.
По словам Сергея Собянина, трамваи постепенно становятся самым популярным общественным транспортом в столице. Многие предпочитают их метро, потому что считают такие поездки более комфортными.
В начале 2020-х годов по поручению Мэра Москвы был разработан проект комплексного благоустройства улицы Сергия Радонежского, предусматривавший восстановление движения трамваев. Реализация проекта заняла всего семь месяцев — с марта по сентябрь 2024-го.
Двухпутную трамвайную линию длиной свыше 860 метров проложили вдоль нечетной (исторической) стороны улицы Сергия Радонежского, она соединила действующие пути на шоссе Энтузиастов и Андроньевской площади.
При строительстве новой трамвайной линии применили технологию бесшовной укладки путей без стыков, использовали резиновые уплотнители и специальные виброизолирующие маты. Благодаря этому трамваи будут двигаться тихо и плавно. Новые пути общей протяженностью 3,9 километра занимают обособленное полотно и отделены от проезжей части.
Работы осложнились тем, что на участках размещается много инженерных коммуникаций. Сети водопровода, хозяйственно-бытовой и дождевой канализации переносили открытым способом и с помощью технологии бурошнекового подземного бурения.
В рамках городской программы «Чистое небо» воздушные кабельные линии на улице Сергия Радонежского перенесли в подземные коллекторы. Чтобы сократить количество разрытий, часть работ выполнили методом горизонтально направленного бурения.