В Ленобласти появилась вибрационная разметка
Пока между Москвой и Петербургом собираются делать музыкальную разметку (при проезде будет эффект проигрыша классики), в Ленобласти она уже есть.
Между Петровским и Гостилицами на Гостилицком шоссе впервые нанесена особая шумовая разметка как на федеральных трассах. Она про заботу: при попадании на нее колесо начинает сильно вибрировать. Это сделано чтобы:
сигнализировать что «встречка» уже близко;
обратить внимание что едешь не туда;
банально разбудить, если заснул.
Материал — термопластик, нанесенный на специальные лунки в асфальте, которые сделала фреза. Долговечно и не сотрется. Делитесь впечатлениям, кто уже проехал.
А между Лопухинкой и «Южным полукольцом» на Гостилилицком шоссе уже идет укладка нового асфальта.
У станции метро «Бульвар Генерала Карбышева» Рублево-Архангельской линии метрополитена, которую сейчас строят, будет два подземных вестибюля с выходами на улицу Маршала Тухачевского и бульвар Генерала Карбышева.
Об этом сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.
«Сейчас от места размещения будущей станции до ближайшей действующей станции метро “Народное Ополчение” Большой кольцевой линии более километра, а до “Октябрьского Поля” Таганско-Краснопресненской линии около двух километров. С вводом объекта в эксплуатацию жители района получат станцию метрополитена в шаговой доступности», — рассказал Василий Десятков.
Станцию метро «Бульвар Генерала Карбышева» строят на улице Маршала Тухачевского, в районе пересечения с бульваром Генерала Карбышева и улицей Генерала Глаголева в районе Хорошево-Мневники.
Сейчас специалисты начали разработку котлована демонтажно-щитовой камеры для приема двух тоннелепроходческих механизированных комплексов (ТПМК). Ее расположат на глубине более 16 метров. Камера необходима для приема ТПМК «Натали» и «Виктория» диаметром шесть метров, которые пока выполняют проходку перегонных тоннелей между строящимися станциями «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева». После выхода и демонтажа щитов в месте соединения перегонных тоннелей и станционного комплекса «Бульвар Генерала Карбышева» установят основные монолитные конструкции сбойки.
Благодаря новой ветке метро снизится нагрузка на Арбатско-Покровскую и Таганско-Краснопресненскую линии, а также сократится интенсивность движения автотранспорта по Московскому скоростному диаметру, Звенигородскому, Новорижскому шоссе и прилегающим улицам, что, в свою очередь, улучшит экологическую ситуацию на северо-западе города.