В Москве открыта новая трамвайная линия на улице Сергия Радонежского
Трамваи вновь стали ходить по улице Сергия Радонежского.
Движение по обновленной линии открыл Сергей Собянин.
«После запуска этой линии 700 тысяч жителей получат возможность ехать до Садового кольца. Это конечно, большой плюс — из Перова до Садового. Мы эту линию потом продлим еще до района Ивановское, потому что там тоже порядка 100 тысяч жителей. У них нет ни метрополитена, ни трамвая, только автомобильный транспорт», — отметил мэр Москвы.
По словам Сергея Собянина, трамваи постепенно становятся самым популярным общественным транспортом в столице. Многие предпочитают их метро, потому что считают такие поездки более комфортными.
В начале 2020-х годов по поручению Мэра Москвы был разработан проект комплексного благоустройства улицы Сергия Радонежского, предусматривавший восстановление движения трамваев. Реализация проекта заняла всего семь месяцев — с марта по сентябрь 2024-го.
Двухпутную трамвайную линию длиной свыше 860 метров проложили вдоль нечетной (исторической) стороны улицы Сергия Радонежского, она соединила действующие пути на шоссе Энтузиастов и Андроньевской площади.
При строительстве новой трамвайной линии применили технологию бесшовной укладки путей без стыков, использовали резиновые уплотнители и специальные виброизолирующие маты. Благодаря этому трамваи будут двигаться тихо и плавно. Новые пути общей протяженностью 3,9 километра занимают обособленное полотно и отделены от проезжей части.
Работы осложнились тем, что на участках размещается много инженерных коммуникаций. Сети водопровода, хозяйственно-бытовой и дождевой канализации переносили открытым способом и с помощью технологии бурошнекового подземного бурения.
В рамках городской программы «Чистое небо» воздушные кабельные линии на улице Сергия Радонежского перенесли в подземные коллекторы. Чтобы сократить количество разрытий, часть работ выполнили методом горизонтально направленного бурения.
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства поддержаны два проекта планировки территорий, расширяющие возможности улично-дорожной сети города.
На Васильевском острове построят новый участок набережной Макарова с мостом через реку Смоленка. Участок протяжённостью 775 метров появится на территории от 2-й линии Васильевского острова до моста через остров Серный. К 2026 году он соединит две уже существующие части набережной Макарова.
«Это магистраль очень важна для развития транспортной инфраструктуры Васильевского острова. Она кардинально улучшит сообщение сразу двух районов – Василеостровского и Петроградского с Западным скоростным диаметром. Кроме того, вдоль нового участка по берегу Малой Невы по просьбе жителей будет создана зелёная зона с пешеходными и велосипедными дорожками, местами отдыха. Ликвидируя разрыв набережной Макарова, мы вносим весомый вклад в создание комфортной городской среды для петербуржцев и преображение набережных. Наши жители должны иметь возможность выхода к воде в черте города во всех районах», - подчеркнул Александр Беглов.
Участники совещания также одобрили проект прокладки новой улицы, названной в честь пионерки-героя, партизанки 6-й Ленинградской партизанской бригады Юты Бондаровской. Магистраль протяженностью 1,2 км пройдет от Парковой улицы до Ропшинского шоссе. Здесь будут две полосы движения и велодорожка. Прокладка улицы существенно улучшит транспортное сообщение новых кварталов Петродворцового района.
«Предусмотрим движение общественного транспорта. Оборудуем остановочные павильоны. Этот проект важен для жителей кварталов новой жилой застройки. Улица разгрузит район от автотранспорта, обеспечит выход на Ропшинское шоссе», - отметил Александр Беглов.
Юта Бондаровская, в честь которой названа магистраль, до Великой Отечественной войны училась в средней школе №415 в Петергофе.