Реставрацией памятников в Москве смогут заниматься только высококвалифицированные специалисты
При отборе участников конкурсных торгов на право реставрации памятников истории и культуры, комиссия будет учитывать опыт и квалификацию претендентов, сообщил председатель Комитета по культурному наследию Москвы (Москомнаследие) Валерий Шевчук, передает ИА Интерфакс.
Он рассказал, что с 1 марта 2009 г. вступят в силу ряд поправок к закону №94-ФЗ «О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд», часть которых подготовлена специалистами Москомнаследия.
По мнению В.Шевчука, эти поправки позволят уберечь памятники от рук неквалифицированных реставраторов как в Москве, так и в других городах. В частности, до недавнего времени законодательство не позволяло автору проекта реставрации осуществлять надзор за ходом работ. «Раньше на авторский надзор мы должны были проводить конкурс. Это абсурд! Ведь разработчик проекта реставрации автоматически получает на него авторские права. Теперь в законе прописано, что авторский надзор за реставрацией будет осуществляться на бесконкурсной основе», - пояснил он.
В беседе с корреспондентом АСН-инфо председатель Комитета по транспортно-транзитной политике правительства Санкт-Петербурга Николай Асаул опроверг слухи о том, что помимо Бронки, будут строиться некие другие порты, ближе к Петергофу. «Ничего подобного там не будет, – сказал он. - Это не соответствует градостроительным планам. В Старом Петергофе планируется развитие жилой застройки. По аналогичным причинам мы полностью отказались от строительства аванпорта в Горской. Порт и курорт несовместимы».
Н.Асаул также подчеркнул, что для работы аванпорта в Бронке не планируется использовать существующую улично-дорожную сеть Ломоносова. Сплетни о задействовании в этих целях ул. Астрономической и Федюнинского, Краснофлотского шоссе и Дворцового пр., не соответствуют действительности, отметил он.
Для доставки грузов с Ломоносовского грузового терминала на КАД будет построена т.н. Северная дорога непосредственно вдоль берега моря, ниже Дворцового пр. «Это будет рокадная, то есть вспомогательная дорога. По ней грузы будут доставляться непосредственно к развилке КАД и Краснофлотского шоссе. Этот транзит не будет смешиваться с существующими транспортными потоками», - подчеркнул Н.Асаул.
Полностью беседу с Н.Асаулом можно прочесть в разделе «Интервью».