Реставрацией памятников в Москве смогут заниматься только высококвалифицированные специалисты
При отборе участников конкурсных торгов на право реставрации памятников истории и культуры, комиссия будет учитывать опыт и квалификацию претендентов, сообщил председатель Комитета по культурному наследию Москвы (Москомнаследие) Валерий Шевчук, передает ИА Интерфакс.
Он рассказал, что с 1 марта 2009 г. вступят в силу ряд поправок к закону №94-ФЗ «О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд», часть которых подготовлена специалистами Москомнаследия.
По мнению В.Шевчука, эти поправки позволят уберечь памятники от рук неквалифицированных реставраторов как в Москве, так и в других городах. В частности, до недавнего времени законодательство не позволяло автору проекта реставрации осуществлять надзор за ходом работ. «Раньше на авторский надзор мы должны были проводить конкурс. Это абсурд! Ведь разработчик проекта реставрации автоматически получает на него авторские права. Теперь в законе прописано, что авторский надзор за реставрацией будет осуществляться на бесконкурсной основе», - пояснил он.
Свыше 14,5 млрд. рублей будет затрачено в 2009 г. на реализацию проекта по организации скоростного движения на линии Санкт-Петербург – Бусловская (Хельсинки) Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». На этом направлении ведется подготовка инфраструктуры для того, чтобы организовать в 2010 г. сообщение поездами Pendolino со скоростью до 200 км/ч, сообщает пресс-служба ОЖД.
Для этого выполняется большой комплекс работ по реконструкции пути, пассажирских платформ, по подготовке контактной сети (с заменой ее на КС-200). Ведутся работы по оборудованию перегонов устройствами СЦБ, реконструкции станций, переустройству кривых, реконструкции искусственных сооружений.
Завершены строительно-монтажные работы на 33 платформах. На сегодняшний день ведется реконструкция 10 платформ на станциях: Лужайка, Пригородная, Лейпясуо, 117 км, Гаврилово, Шевелево, 63 км, Зеленогорск, Ушково, Рощино. Кроме того, в 2009 г. планируются работы по модернизации платформ станций: Верхне-Черкасово, Лазаревка, 138км, Кравцово.
В 2008 г. на реализацию проекта по организации скоростного движения на участке Санкт-Петербург – Бусловская – Госграница было затрачено более 9 млрд. рублей. В 2009 г. планируется затратить 14,53 млрд. рублей.
Напомним, общая стоимость проекта с выносом грузового движения на параллельные пути составляет 65 млрд. рублей. Проект получил поддержку государства и 35% от стоимости или 21,5 млрд. рублей будут выделяться из средств федерального бюджета. За счет средств ОАО «РЖД» планируется провести реконструкцию линии Санкт-Петербург – Парголово – Выборг – Бусловская, строительство вторых путей (52 км) и электрификацию участков (97 км). За счет средств Инвестиционного фонда предлагается осуществить строительство новой (спрямляющей) двухпутной электрифицированной железнодорожной линии Петяярви – Каменногорск протяженностью 64 км.