Особняк купцов Марковых в Каретном Ряду отреставрировали в Москве
Специалисты завершили реставрацию особняка купцов Марковых, расположенного по адресу: улица Каретный Ряд, дом 4, строение 4.
Фасадам и интерьерам здания вернули исторический облик, а над входом снова появился фигурный «зонт». Помимо этого, удалось восстановить скульптуры двух грифонов, из-за которых особняк в народе прозвали домом с пегасами. Работы проходили в течение полутора лет.
Объект долгое время не использовался, был закрыт баннером и нуждался в комплексном восстановлении.
«За свою историю особняк купцов Марковых пережил несколько пожаров и масштабных перестроек, но по архивным чертежам и сохранившимся фрагментам декора специалисты смогли вернуть мезонин и лестницы на их первоначальное место, отреставрировали изразцовую печь, воссоздали паркетные полы и утерянное ограждение главного фасада. Парадную лестницу буквально собирали по шаблонам с сохранившихся известняковых ступеней, так же как архитектурный декор и тянутые карнизы. Фасады расчистили от поздних слоев штукатурки и краски, а еще вернули фигурный “зонт” над входом», — отметил руководитель Мосгорнаследия Алексей Емельянов.
Первый участок Троицкой линии метро от «Новаторской» до «Тютчевской» оснастили самыми современными инженерными системами и оборудованием. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Инженерные системы и современное оборудование обеспечивают безопасность пассажиров и обслуживающего персонала столичного метрополитена и функционирование четырех новых станций Троицкой линии. Общая длина уложенных сетей и коммуникаций на пусковом участке составляет около 3,3 тысячи километров. Это сопоставимо с расстоянием от Москвы до Новосибирска», — рассказал Владимир Ефимов.
Значительная часть этого объема приходится на электрокабель, общая протяженность которого составила более 3,1 тысячи километров. Кроме того, специалисты смонтировали около 94 километров трубопроводов, 22,5 километра воздуховодов, а также установили свыше 92 тысяч единиц основного и вспомогательного инженерного оборудования.
«Троицкая линия метро — один из крупнейших проектов, который мы реализуем сегодня. Ожидаем, что к 2029 году станциями первого участка линии будут ежедневно пользоваться около 100 тысяч москвичей. Продолжаем расширять рельсовый каркас столицы по поручению Сергея Собянина и делаем все, чтобы поездки пассажиров были комфортными и безопасными», — отметил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Инженерные сети не только поддерживают жизнедеятельность новых станционных комплексов, но и обеспечивают безопасность пассажиров, которые пользуются эскалаторами и лифтами в метро. Для маломобильных пассажиров на четырех станциях установлено 11 лифтов.
Наибольшее количество кабельных сетей и оборудования смонтировано на станции «Новаторская», добавил руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов. Именно здесь новая ветка интегрируется в систему столичного метрополитена, есть пересадка на Большую кольцевую линию, а также создан соединительный с ней путь для оборота подвижного состава.