Несмотря на секвестр, на 2009 г. намечен ввод ряд объектов транспортной и социальной инфраструктуры

04.02.2009 00:03

При корректировке городского бюджета в связи с экономическим кризисом Комитет финансов Санкт-Петербурга был вынужден значительно сократить расходы на ремонт дорог, благоустройство территорий, строительство и эксплуатацию учреждений культуры, спортивно-рекреационных комплексов. Так, в расходных статьях Стройкомитета на строительство объектов культуры выделено лишь 5 млн. рублей.

В то же время, как подчеркнул председатель Комитета финансов Эдуард Батанов, сокращенный бюджет предусматривает завершение строительства и ввод объектов, имеющих серьезное экономическое и социальное значение и находящихся в высокой степени готовности. Так, будет завершены работы на I очереди реконструкции трассы Приморского пр., строительство продолжений трасс Пискаревского пр. и Будапештской ул. Кроме того, будут полностью достроены транспортные развязки на пересечении КАД с Софийской ул. и Пискаревский пр., а также III очередь развязки на пр. Маршала Жукова.

По словам Э.Батанова, в 2009 г. будет введено 8 новых общеобразовательных школ (из них 3 в застраиваемых кварталах Приморского района) и 8 детских дошкольных учреждений (из них 6 в Приморском районе). Он отметил, что на их строительство будут частично использованы полученные городом дополнительные федеральные средства.

Кроме того, в бюджете предусмотрены расходы на завершение строительства Центра юношеского творчества в Зеркальном, детского дома №23, нового здания отдела ЗАГС Калининского района. В соответствии с ранее утвержденными программами, продолжится строительство наиболее значимых объектов здравоохранения. Среди них: II очередь онкологического центра в Песочном, хоспис в Лахте, детский хоспис на ул. Бабушкина, реконструкция детской больницы им. Раухфуса и ряд других специализированных стационаров. Как рассказал на заседании правительства председатель Комитета по социальной защите Александр Ржаненков, в течение 2009 г. продолжится также строительство и реконструкция учреждений социального обслуживания инвалидов.

В 2008 г. РЖД привлекли 1,27 млрд. рублей внешних инвестиций на инфраструктурные проекты
03.02.2009 17:22

ОАО «РЖД» в 2008 г. продолжило работу по привлечению инвесторов к развитию инфраструктуры железнодорожного транспорта. Суммарно из внешних источников на реализацию инфраструктурных проектов привлечено свыше 1,27 млрд. рублей, сообщает пресс-служба РЖД.

В частности, инфраструктурные проекты на 261,63 млн. рублей были реализованы за счет средств из региональных и городских бюджетов. Благодаря участию Мордовии в 2008 г. завершена реконструкции вокзал Саранска, а в начале января 2009 г. он сдан в эксплуатацию.

Около 1,013 млрд. рублей выделили на реализацию инфраструктурных проектов такие промышленно-сырьевых компании, как ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», ООО «Петро-Гранит», ОАО «Михайловский ГОК», ЗАО «Калужский научно-производственный электрометаллургический завод», ООО «Туапсинский балкерный терминал», ООО «Абинский Электрометаллургический завод».

Кроме того, в 2008 г. правительством РФ и ОАО «РЖД» приняты решения о совместной реализации 2 крупных инвестиционных проектов по развитию железнодорожной инфраструктуры с привлечением средств Инвестфонда РФ – это организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Хельсинки и реконструкция участка Оунэ – Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань.

Общие затраты на реализацию проекта по организации скоростного сообщения Санкт-Петербург – Хельсинки в ценах соответствующих лет составят 79,7 млрд. рублей, из них затраты на организацию скоростного движения – 36,6 млрд. рублей и затраты на вынос грузового движения – 43,1 млрд. рублей.

За счет бюджетных ассигнований Инвестфонда будет предоставлено 35% стоимости проекта (28 млрд. рублей) и 65% (51,7 млрд. рублей) будет профинансировано за счет средств РЖД. Проект реализуется с 2007 г. За это время по проекту осуществлено работ более чем на 14,8 млрд. рублей.

Суммарные потребные инвестиции на реализацию проекта по реконструкции участка Оунэ – Высокогорная и строительство нового Кузнецовского тоннеля составляют 59,9 млрд. рублей. Ассигнования Инвестфонда составят 30% общей стоимости проекта (17,6 млрд. рублей). 70% (42,3 млрд. рублей) будет профинансировано за счет средств РЖД. Ввод в строй Кузнецовского тоннеля планируется в 2013 г. Реконструкция линии Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань будут продолжаться до 2016 г.