С Ропшинского и Староприозерского катки с укладчиками ушли, а разметка осталась
В Ленинградской области завершены дорожные работы на двух новых шоссе.
Закончен ремонт двух загруженных дорог во Всеволожском и Ломоносовском районах:
Ропшинское шоссе между Велигонтами и Новой Ропшей блестит черным асфальтом;
Староприозерское шоссе между Елизаветинкой и выездом на «Новоприозерку» показывает новые рыжие остановки. Площадки под них — с удобными пандусами. Кстати, теперь можно с ветерком (в рамках правил) доехать до мемориала «Лемболовская твердыня», он как раз тут.
Во Всеволожском же районе пока:
к финишу идет ремонт подъезда к Сярьгам укладка верхнего слоя асфальта — в конце сентября;
между Мяглово и Ёксолово ремонт закончен, но есть замечания. 2 недели на устранение;
между Мяглово и станцией Кузьминка ремонт продолжается.
В Ломоносовском районе фреза гудит на Гостилицком шоссе. Укладка асфальта тоже стартует уже вот-вот, следите за новостями.
У станции метро «Бульвар Генерала Карбышева» Рублево-Архангельской линии метрополитена, которую сейчас строят, будет два подземных вестибюля с выходами на улицу Маршала Тухачевского и бульвар Генерала Карбышева.
Об этом сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.
«Сейчас от места размещения будущей станции до ближайшей действующей станции метро “Народное Ополчение” Большой кольцевой линии более километра, а до “Октябрьского Поля” Таганско-Краснопресненской линии около двух километров. С вводом объекта в эксплуатацию жители района получат станцию метрополитена в шаговой доступности», — рассказал Василий Десятков.
Станцию метро «Бульвар Генерала Карбышева» строят на улице Маршала Тухачевского, в районе пересечения с бульваром Генерала Карбышева и улицей Генерала Глаголева в районе Хорошево-Мневники.
Сейчас специалисты начали разработку котлована демонтажно-щитовой камеры для приема двух тоннелепроходческих механизированных комплексов (ТПМК). Ее расположат на глубине более 16 метров. Камера необходима для приема ТПМК «Натали» и «Виктория» диаметром шесть метров, которые пока выполняют проходку перегонных тоннелей между строящимися станциями «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева». После выхода и демонтажа щитов в месте соединения перегонных тоннелей и станционного комплекса «Бульвар Генерала Карбышева» установят основные монолитные конструкции сбойки.
Благодаря новой ветке метро снизится нагрузка на Арбатско-Покровскую и Таганско-Краснопресненскую линии, а также сократится интенсивность движения автотранспорта по Московскому скоростному диаметру, Звенигородскому, Новорижскому шоссе и прилегающим улицам, что, в свою очередь, улучшит экологическую ситуацию на северо-западе города.