В Москве рядом с бульваром Генерала Карбышева и улицей Генерала Глаголева появится станция метро
У станции метро «Бульвар Генерала Карбышева» Рублево-Архангельской линии метрополитена, которую сейчас строят, будет два подземных вестибюля с выходами на улицу Маршала Тухачевского и бульвар Генерала Карбышева.
Об этом сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.
«Сейчас от места размещения будущей станции до ближайшей действующей станции метро “Народное Ополчение” Большой кольцевой линии более километра, а до “Октябрьского Поля” Таганско-Краснопресненской линии около двух километров. С вводом объекта в эксплуатацию жители района получат станцию метрополитена в шаговой доступности», — рассказал Василий Десятков.
Станцию метро «Бульвар Генерала Карбышева» строят на улице Маршала Тухачевского, в районе пересечения с бульваром Генерала Карбышева и улицей Генерала Глаголева в районе Хорошево-Мневники.
Сейчас специалисты начали разработку котлована демонтажно-щитовой камеры для приема двух тоннелепроходческих механизированных комплексов (ТПМК). Ее расположат на глубине более 16 метров. Камера необходима для приема ТПМК «Натали» и «Виктория» диаметром шесть метров, которые пока выполняют проходку перегонных тоннелей между строящимися станциями «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева». После выхода и демонтажа щитов в месте соединения перегонных тоннелей и станционного комплекса «Бульвар Генерала Карбышева» установят основные монолитные конструкции сбойки.
Благодаря новой ветке метро снизится нагрузка на Арбатско-Покровскую и Таганско-Краснопресненскую линии, а также сократится интенсивность движения автотранспорта по Московскому скоростному диаметру, Звенигородскому, Новорижскому шоссе и прилегающим улицам, что, в свою очередь, улучшит экологическую ситуацию на северо-западе города.
С лета 2023 года в Санкт-Петербурге за состоянием асфальтового покрытия на частных территориях следит искусственный интеллект.
Технология в режиме реального времени анализирует видеопоток с камер, установленных в автомобили, и выявляет нарушения правил благоустройства - ямы в асфальте. Владельцу территории с нарушениями после приходит штраф, который обычно становится отправной точкой в начале ремонта всего покрытия.
Чуть более чем за год с помощью компьютерного зрения инспекция обнаружила 85 ям. При этом в 2024 году, когда комплексов стало уже 8 вместо одного, который использовали в начале, выявили на 30% меньше подобных нарушений - 35 против 50 в 2023 году.
Это может свидетельствовать об эффективности применяемого метода и о повышении чувства ответственности у собственников частных территорий – таких, как АЗС, торговые центры, парковки и т.д. Несмотря на усиление контроля, нарушений правил благоустройства в городе становится меньше.