Реализованный проект реставрации колокольни Николо-Богоявленского Морского собора заявлен на Международную архитектурно-дизайнерскую премию «Золотой Трезини»
Одна из «визитных карточек» Петербурга, 54-метровая колокольня построена в 1758 году по проекту Саввы Чевакинского.
Предыдущая реставрация проводилась 70 лет назад и не устраняла причины возникновения дефектов, уже тогда разрушавших несущие конструкции.
Комплексная научная реставрация продолжалась три года и завершилась в 2024. В результате удалось сохранить все оригинальные конструкции памятника елизаветинского барокко.
Прочитать о проекте и проголосовать за него можно на сайте премии.
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на строительство тяговой подстанции Тырган в Кемеровской области.
По итогам экспертизы выдано положительное заключение.
Объект возведут на 12 км перегона Тырган – Углерод Западно-Сибирской железной дороги. Участок расположен в пределах поселка Трудармейский, Прокопьевского округа.
«В Кузбассе уникальное сочетание технологий, созданной инфраструктуры и природных условий. Это позволяет улучшать сельское хозяйство, а также создавать благоприятные условия для туризма и промышленности. Но не стоит забывать и про развитие транспортной инфраструктуры. С открытием тяговой подстанции Тырган улучшится обеспечение электроснабжения грузовых и пассажирских поездов, а также других железнодорожных объектов. Нет никаких сомнений, что это положительно скажется на развитии региона», – сказал представитель Главгосэкспертизы, главный эксперт проекта Роман Рассказов.
В рамках проекта на участке также появятся:
– железобетонное ограждение по периметру тяговой подстанции;
– автомобильные проезды и площадки;
– подъездная автомобильная дорога;
– сети инженерно-технического обеспечения.
После окончания работ территорию благоустроят.
Застройщик – ОАО «РЖД».
Проектировщик – АО «Росжелдорпроект».