Реализованный проект реставрации колокольни Николо-Богоявленского Морского собора заявлен на Международную архитектурно-дизайнерскую премию «Золотой Трезини»
Одна из «визитных карточек» Петербурга, 54-метровая колокольня построена в 1758 году по проекту Саввы Чевакинского.
Предыдущая реставрация проводилась 70 лет назад и не устраняла причины возникновения дефектов, уже тогда разрушавших несущие конструкции.
Комплексная научная реставрация продолжалась три года и завершилась в 2024. В результате удалось сохранить все оригинальные конструкции памятника елизаветинского барокко.
Прочитать о проекте и проголосовать за него можно на сайте премии.
Завершен финальный этап сноса старого моста через протоку в бухте Ховелахти на въезде в Выборг со стороны Приморска.
Строители убрали все 5 балок из финского бетона времен начала XX века: для этого потребовалась помощь 300-тонного автомобильного крана. Он аккуратно по одной поднял каждую и переместил на берег. Рядом на действо смотрели водители, которые ехали в Выборг и Приморск по временному мосту.
Сейчас здесь продолжается расчистка территории, после чего строители начнут готовить опоры нового моста. Он будет шире старого и на том же месте. Параллельно работы развернулись на двух путепроводах за мостом у судостроительного завода: первый также готовится к сносу (его заменит насыпь), второй будет отремонтирован.
Машины и автобусы продолжают ехать по объездной дороге с конца августа, а участок Приморского шоссе в Выборге по-прежнему с односторонним движением.