В Василеостровском районе завершается вторая очередь благоустройства Линейного парка
В Василеостровском районе заканчиваются работы в рамках второй очереди благоустройства Линейного парка.
Сейчас подрядчик устанавливает здесь скамейки и уличную скульптуру "Волна" с качелями.
«Удивительно теплая осень вносит свои коррективы - работы по зеленым насаждениям начнем только после понижения среднесуточной температуры до 15 градусов. Уже заключен контракт на высадку 750 деревьев и нескольких тысяч кустов, на этой неделе готовим лунки. Будут заменены также неприжившиеся растения на территории первой очереди парка и вдоль парапетов», — сообщили в администрации Василеостровского района.
Напомним, Линейный парк расположился между ЗСД и Морским проспектом, начиная от набережной Макарова и заканчивая транспортной развязкой ЗСД в Шкиперском протоке. Его длина составит три километра. В парке будет несколько детских зон, прогулочные дорожки и места для занятия спортом.
Комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) начал подготовку документации для линии трамвая от Парнаса до Бугров.
Соответствующее распоряжение опубликовано на сайте ведомства. Это первый проект трамвайной связи Петербурга и Ленобласти на севере города.
Трамваи будут проходить по улице Михаила Дудина до проспекта Энгельса до улицы Федора Абрамова и по улице Федора Абрамова от улицы Михаила Дудина до Заречной улицы.
Первый этап продления трамвая от проспекта Энгельса до города Бугры в Ленобласти составит 2,5 км. Срок подготовки документации установлен до конца февраля 2026 года. Информация о втором этапе строительства линии, которая пройдет по Заречной улице и 8-му Верхнему проспекту до границы с городом Бугры, пока отсутствует.
Временным решением для разворота трамваев будет использование кольца на пересечении проспекта Энгельса и Суздальского проспекта. Возможность строительства отдельного депо КГА рассмотрит в рамках второго этапа.
Напомним, что перспектива появления трамвая в Буграх обсуждалась в 2020 году. ГК «Арсенал Недвижимость» вместе с канадской Vision Transportation Group рассматривали возможность строительства линии, которая связала бы станции метро «Парнас» и «Девяткино» транзитом через Бугры. Однако этот проект был вскоре забыт.
Согласно Генплану Петербурга, Бугры станут конечной точкой линии трамвая. Эксперты отмечают, что даже при полном обособлении линий трамвай не может конкурировать с метро по объему перевозимых пассажиров.