Волонтеры закончили ремонт Териберского маяка в Мурманске
Завершился второй сезон проекта «От родника до океана. Маяки» (6+) Единого волонтерского центра Мурманской области.
Добровольцы закончили покраску Териберского маяка, который находится на одноименном мысу. Работы по ремонту навигационного сооружения продлились два месяца при поддержке компании «ФосАгро».
Проект «От родника до океана. Маяки» проводится при поддержке Северного флота. В 2023 году волонтеры помогли облагородить маяк в Кашкаранцах на берегу Белого моря, а в июле 2024 года взялись за Териберский маяк на берегу Баренцева моря. За два месяца работ добровольцы под руководством профессионалов обновили внешний облик здания: демонтировали старую облицовку и восстановили кирпичную кладку, укрепили фасад армированной сеткой, оштукатурили, загрунтовали, покрасили, заменили окна.
В работах по восстановлению приняли участие больше ста волонтеров - представители более 20 компаний и общественных организаций. На ремонт навигационного сооружения ушло 22 тонны штукатурки и 300 килограммов краски, рассказали организаторы.
- Териберскому маяку больше ста лет, он пережил и трудности советского периода, и Великую Отечественную войну. Конечно, то, что он находился в не лучшем состоянии, трогало людей. Этим летом больше ста человек потрудились на маяке и вложили свое время, свой труд, душу, чтобы его облагородить, и теперь маяк видно издалека. Я хочу поблагодарить всех людей, кто принял участие в проекте: в подготовке, организации, в техническом сопровождении, всех наших волонтеров. Сегодня мы можем гордиться результатом - уже второй объект в рамках проекта «От Родника до океана. Маяки» выполнен, - отметила руководитель Единого волонтерского центра Евгения Чибис.
Териберский маяк - один из самых известных в Мурманской области. Он не ремонтировался почти 20 лет и давно нуждался в уходе. Работы по его обновлению осложнялись тем, что маяк находится в труднодоступном месте и добираться до него приходилось по воде. Все лето добровольцы Единого волонтерского центра вместе с сотрудниками Гидрографической службы Северного флота небольшими группами выезжали к маяку на катерах, чтобы привести его в порядок.
- За два месяца была осуществлена масштабная работа в рамках совместного проекта Единого волонтерского центра и Северного флота, она была осложнена тем, что место является труднодоступным, но все сложности мы преодолели. Волонтерам помогали порядка 70 сотрудников Гидрографической службы Северного флота и это уже не первый наш успешный опыт работы - в прошлом году в рамках проекта «От родника до океана» (6+) был отремонтирован маяк в Кашкаранцах, и мы надеемся на продолжение сотрудничества, - сказал начальник района гидрографической службы Северного флота, капитан второго ранга Александр Верх.
В качестве благодарности всем неравнодушным людям, принявшим участие в проекте, сотрудники Гидрографической службы разместили на маяке памятную табличку о проведенных работах, а организаторы выпустили серию памятных открыток с изображением обновленного маяка и фразой, отсылающей к бескорыстному труду волонтеров: «Есть люди, как маяки. Добрыми делами освещают путь другим».
На строительной площадке в пгт Новобурейский специалисты ГК Бамтоннельстрой-Мост возводят сам путепровод, который проходит над тремя железнодорожными путями, а также автодорогу с перспективой выхода на федеральную трассу. Протяженность путепровода - 107 метров. Общая протяженность подъездных путей в стороны населенных пунктов Малиновки и Новобурейского – 2,2 километра.
Сегодня на объекте строители возвели 4 железобетонные опоры, завершили монтаж пролетного строения на опорной части. Произвели замену слабого на скальный грунт - около 200 тысяч кубометров отсыпано, порядка 500 тысяч кубометров земполотна автодороги.
«При строительстве объекта мы столкнулись с обводненной территорией и мерзлыми грунтами, непредусмотренными проектом, в связи с чем проектный институт остановился на решении, прошедшем госэкспертизу, о необходимости стабилизации основания под нагрузкой от насыпи в течении 12 месяцев. Отсыпка земполотна завершена в марте этого года, устройство дорожной одежды, асфальтного покрытия и сопутствующие работы будут производиться с апреля 2025 года», - рассказал руководитель проекта ГК Бамтоннельтрой-Мост Алексей Бурукин.
По результатам инженерно – геологических изысканий строящийся участок проходит местами по заболоченной местности. На участках расположения специфических (слабых) грунтов были приняты технические решения для обеспечения устойчивости насыпи. Учитывая воздействие природно-климатических факторов и в соответствии с требованиями строительных норм, для завершения консолидации слабого грунта в основании насыпи необходим ввод технологического перерыва.
«Готовность путепровода – 80% и строительство пришло к фазе необходимого перерыва в производстве работ. Комиссионное заключение строителей, проектировщиков, экспертов строительного контроля рекомендует нам принять такое решение. Никаких сдвигов в сроках строительства у нас нет. Строители возобновят работы на объекте с приходом положительных температур и завершат возведение в контрактные сроки», - отметил замминистра транспорта и дорожного хозяйства Амурской области Дмитрий Лучников.
Напомним, строительство путепровода через Транссибирскую железную дорогу в поселке Новобурейский ведется в рамках поручений, данных Президентом России Владимиром Путиным, по развитию Восточного полигона железных дорог. Заключено концессионное соглашение между АО «Концессионная компания «БТС-МОСТ» и Амурской областью от имени которой выступает Министерство транспорта и дорожного хозяйства, с привлечением кредита Газпромбанка и льготного займа со стороны ДОМ.РФ.