Волонтеры закончили ремонт Териберского маяка в Мурманске
Завершился второй сезон проекта «От родника до океана. Маяки» (6+) Единого волонтерского центра Мурманской области.
Добровольцы закончили покраску Териберского маяка, который находится на одноименном мысу. Работы по ремонту навигационного сооружения продлились два месяца при поддержке компании «ФосАгро».
Проект «От родника до океана. Маяки» проводится при поддержке Северного флота. В 2023 году волонтеры помогли облагородить маяк в Кашкаранцах на берегу Белого моря, а в июле 2024 года взялись за Териберский маяк на берегу Баренцева моря. За два месяца работ добровольцы под руководством профессионалов обновили внешний облик здания: демонтировали старую облицовку и восстановили кирпичную кладку, укрепили фасад армированной сеткой, оштукатурили, загрунтовали, покрасили, заменили окна.
В работах по восстановлению приняли участие больше ста волонтеров - представители более 20 компаний и общественных организаций. На ремонт навигационного сооружения ушло 22 тонны штукатурки и 300 килограммов краски, рассказали организаторы.
- Териберскому маяку больше ста лет, он пережил и трудности советского периода, и Великую Отечественную войну. Конечно, то, что он находился в не лучшем состоянии, трогало людей. Этим летом больше ста человек потрудились на маяке и вложили свое время, свой труд, душу, чтобы его облагородить, и теперь маяк видно издалека. Я хочу поблагодарить всех людей, кто принял участие в проекте: в подготовке, организации, в техническом сопровождении, всех наших волонтеров. Сегодня мы можем гордиться результатом - уже второй объект в рамках проекта «От Родника до океана. Маяки» выполнен, - отметила руководитель Единого волонтерского центра Евгения Чибис.
Териберский маяк - один из самых известных в Мурманской области. Он не ремонтировался почти 20 лет и давно нуждался в уходе. Работы по его обновлению осложнялись тем, что маяк находится в труднодоступном месте и добираться до него приходилось по воде. Все лето добровольцы Единого волонтерского центра вместе с сотрудниками Гидрографической службы Северного флота небольшими группами выезжали к маяку на катерах, чтобы привести его в порядок.
- За два месяца была осуществлена масштабная работа в рамках совместного проекта Единого волонтерского центра и Северного флота, она была осложнена тем, что место является труднодоступным, но все сложности мы преодолели. Волонтерам помогали порядка 70 сотрудников Гидрографической службы Северного флота и это уже не первый наш успешный опыт работы - в прошлом году в рамках проекта «От родника до океана» (6+) был отремонтирован маяк в Кашкаранцах, и мы надеемся на продолжение сотрудничества, - сказал начальник района гидрографической службы Северного флота, капитан второго ранга Александр Верх.
В качестве благодарности всем неравнодушным людям, принявшим участие в проекте, сотрудники Гидрографической службы разместили на маяке памятную табличку о проведенных работах, а организаторы выпустили серию памятных открыток с изображением обновленного маяка и фразой, отсылающей к бескорыстному труду волонтеров: «Есть люди, как маяки. Добрыми делами освещают путь другим».
На заседании координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленобласти поддержали ключевые моменты: строительство метро в Кудрово, ВСМ между Москвой и Петербургом и широтной магистрали скоростного движения, которую в перспективе предстоит увязать с КАД-2.
«Все крупные транспортные проекты Петербурга ведут в Ленобласть и будут реализованы в границах агломерации. Метро и депо в Кудрово, ШМСД, КАД-2, ВСМ – на координационном совете по транспортному развитию Петербурга и Ленобласти под руководством вице-премьера правительства РФ Виталия Савельева разобрали конкретные мероприятия, стоимость и ответственность по каждому проекту.Благодарю министра транспорта РФ Романа Старовойта за решение о поддержке софинансирования строительства станции метро «Кудрово» и электродепо. Отдельно благодарю губернатора Петербурга Александра Беглова за рабочее взаимодействие по всем вопросам и готовность заключить контракт на проектные работы до конца 2024 года. Со своей стороны Ленобласть выполнила проект планировки и межевания соответствующей территории, завершены кадастровые работы на участках под депо – теперь это земли промышленности», - подчеркнул губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Заместитель председателя правительства России Виталий Савельев подчеркнул, что периодичность движения поездов ВСМ в отдельные периоды будет составлять 15 минут. Продолжительность пути из Петербурга в Москву составит 2 часа 15 минут, жители Северной столицы смогут доехать до Новгорода за 29 минут. Скорость поезда будет составлять до 400 км в час. Предполагается, что жители Ленинградской области, как и жители Санкт-Петербурга, смогут совершать скоростные поездки от вокзала рядом с метро «Площадь Восстания». Также будет создана пассажирская станция в Тосненском районе. Проект станет мощным драйвером для развития туризма.
Правительство России рассмотрит выделение инфраструктурного бюджетного кредитного для Петербурга на строительство метро, значительную часть средств планируется направить на строительство метро в Кудрово и электродепо «Правобережное». Ленинградская область уже разработала проекты планировки и межевания для размещения участка Лахтинско-Правобережной линии метрополитена от станции «Улица Дыбенко» до станции «Кудрово» на территории региона. Завершены межевые и кадастровые работы в части резервируемых земельных участков, сформированных для размещения депо «Правобережное», подъезда к депо и киоска вентиляционной шахты. Земельные участки поставлены на кадастровый учет с соответствующей категорией. Подготовлен проект соглашения о предоставлении субсидии из бюджета Ленинградской области бюджету Санкт-Петербурга на изъятие земельных участков для госнужд в целях строительства объектов метрополитена. Его планируется заключить в 2025 году - после получения положительного заключения государственной экспертизы на проектную документацию.
5 этап ШМСД свяжет КАД и Мурманское шоссе, 6 этап пройдет от КАД до Колтушского шоссе с продолжением до деревни Орово Всеволожского района. Ленобласть запланировала в 2025 – 2026 годах разработать проект реконструкции участков региональных дорог для увязки проектов ШМСД и КАД-2. Также запланирована разработка проектной документации на реконструкцию участков региональных дорог для взаимоувязки проектов.