Храм Святых Апостолов Петра и Павла у Яузских Ворот украсит архитектурно-художественная подсветка
Специалисты комплекса городского хозяйства украсят архитектурно-художественной подсветкой храм Святых Апостолов Петра и Павла у Яузских Ворот. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков. «Разработана специальная концепция организации освещения храма Святых Апостолов Петра и Павла у Яузских Ворот, построенного в 1700–1702 годах. Главная задача — подчеркнуть красоту и архитектурные особенности здания, которое является объектом культурного наследия федерального значения и важной частью композиционно-планировочной структуры квартала», — рассказал заммэра. Для храма в стиле московского барокко разработали световой образ, который акцентирует внимание на деталях и элементах сооружения. Энергетики АО «ОЭК» установят 150 современных осветительных приборов на гладких поверхностях фасада здания. Они используют светодиодные светильники холодного и теплого белого света. Новая подсветка не только подчеркнет архитектуру храма, но и поможет обеспечить безопасность в ночное время. Так, светильники, расположенные на нижней части фасада, будут освещать пешеходные дорожки. За последние 13 лет уровень освещенности в столице вырос в два раза. Количество зданий, оборудованных архитектурно-художественной подсветкой, увеличилось в четыре раза. Москву освещает более миллиона светильников, при этом потребление электроэнергии снижается благодаря использованию энергоэффективных светодиодов.
Первый участок Троицкой линии метро от «Новаторской» до «Тютчевской» оснастили самыми современными инженерными системами и оборудованием. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Инженерные системы и современное оборудование обеспечивают безопасность пассажиров и обслуживающего персонала столичного метрополитена и функционирование четырех новых станций Троицкой линии. Общая длина уложенных сетей и коммуникаций на пусковом участке составляет около 3,3 тысячи километров. Это сопоставимо с расстоянием от Москвы до Новосибирска», — рассказал Владимир Ефимов.
Значительная часть этого объема приходится на электрокабель, общая протяженность которого составила более 3,1 тысячи километров. Кроме того, специалисты смонтировали около 94 километров трубопроводов, 22,5 километра воздуховодов, а также установили свыше 92 тысяч единиц основного и вспомогательного инженерного оборудования.
«Троицкая линия метро — один из крупнейших проектов, который мы реализуем сегодня. Ожидаем, что к 2029 году станциями первого участка линии будут ежедневно пользоваться около 100 тысяч москвичей. Продолжаем расширять рельсовый каркас столицы по поручению Сергея Собянина и делаем все, чтобы поездки пассажиров были комфортными и безопасными», — отметил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Инженерные сети не только поддерживают жизнедеятельность новых станционных комплексов, но и обеспечивают безопасность пассажиров, которые пользуются эскалаторами и лифтами в метро. Для маломобильных пассажиров на четырех станциях установлено 11 лифтов.
Наибольшее количество кабельных сетей и оборудования смонтировано на станции «Новаторская», добавил руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов. Именно здесь новая ветка интегрируется в систему столичного метрополитена, есть пересадка на Большую кольцевую линию, а также создан соединительный с ней путь для оборота подвижного состава.