Московские власти намерены отреставрировать объекты Измайловского парка

03.02.2009 22:04

Проект схемы сохранения и развития особо охраняемой природной территории «Природно-исторический парк «Измайлово» представлен на заседании комиссии Мосгордумы по экологической политике. Предполагается, что она в ближайшее время будет рассмотрена на заседании столичного правительства, передает ИА Интерфакс.

Как рассказала замгендиректора НИиПи Генплана столицы Ирина Ильина, в настоящее время территория парка Измайлово составляет более 1,6 тыс. га. Наиболее крупными пользователями земли в парке являются 3 спецлесхоза, парк культуры и отдыха Измайлово, а также питомники Мосзеленхоза и 3 стадиона.

Схемой сохранения и развития парка Измайлово предполагается установить по границам и на его территории почти 30 км ограждений, декоративно оформить границы парка и автодорог на протяжении более 6 км, восстановить и осуществить новое озеленение и реконструкцию существующих зеленых насаждений на территории более 450 га.

Кроме того, предлагается провести реставрационные работы на Измайловском острове, восстановить историко-культурный объект «Строкинское укрепление», участки частично сохранившихся обваловок «Измайловского зверинца» и утраченные плотины XVII в., оформить Владимирский тракт с установкой элементов дорожных знаков XIX в.

В 2008 г. РЖД привлекли 1,27 млрд. рублей внешних инвестиций на инфраструктурные проекты
03.02.2009 17:22

ОАО «РЖД» в 2008 г. продолжило работу по привлечению инвесторов к развитию инфраструктуры железнодорожного транспорта. Суммарно из внешних источников на реализацию инфраструктурных проектов привлечено свыше 1,27 млрд. рублей, сообщает пресс-служба РЖД.

В частности, инфраструктурные проекты на 261,63 млн. рублей были реализованы за счет средств из региональных и городских бюджетов. Благодаря участию Мордовии в 2008 г. завершена реконструкции вокзал Саранска, а в начале января 2009 г. он сдан в эксплуатацию.

Около 1,013 млрд. рублей выделили на реализацию инфраструктурных проектов такие промышленно-сырьевых компании, как ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», ООО «Петро-Гранит», ОАО «Михайловский ГОК», ЗАО «Калужский научно-производственный электрометаллургический завод», ООО «Туапсинский балкерный терминал», ООО «Абинский Электрометаллургический завод».

Кроме того, в 2008 г. правительством РФ и ОАО «РЖД» приняты решения о совместной реализации 2 крупных инвестиционных проектов по развитию железнодорожной инфраструктуры с привлечением средств Инвестфонда РФ – это организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Хельсинки и реконструкция участка Оунэ – Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань.

Общие затраты на реализацию проекта по организации скоростного сообщения Санкт-Петербург – Хельсинки в ценах соответствующих лет составят 79,7 млрд. рублей, из них затраты на организацию скоростного движения – 36,6 млрд. рублей и затраты на вынос грузового движения – 43,1 млрд. рублей.

За счет бюджетных ассигнований Инвестфонда будет предоставлено 35% стоимости проекта (28 млрд. рублей) и 65% (51,7 млрд. рублей) будет профинансировано за счет средств РЖД. Проект реализуется с 2007 г. За это время по проекту осуществлено работ более чем на 14,8 млрд. рублей.

Суммарные потребные инвестиции на реализацию проекта по реконструкции участка Оунэ – Высокогорная и строительство нового Кузнецовского тоннеля составляют 59,9 млрд. рублей. Ассигнования Инвестфонда составят 30% общей стоимости проекта (17,6 млрд. рублей). 70% (42,3 млрд. рублей) будет профинансировано за счет средств РЖД. Ввод в строй Кузнецовского тоннеля планируется в 2013 г. Реконструкция линии Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань будут продолжаться до 2016 г.