В Демянском округе закончили ремонт моста через реку Явонь
В Демянском округе на подъезде к деревне Каменка завершили ремонт моста через реку Явонь, рассказали в ГОКУ «Новгороавтодор».
На мосту демонтировали существующие конструкции мостового полотна, покрасили балки пролетных строений, установили переходные плиты и лежни, оцинкованное дорожное барьерное ограждение на подходах к мосту и колесоотбойное ограждение.
– Несмотря на деревянное покрытие моста, он имеет надежное основание из железобетонных конструкций, – отметил заместитель начальника по техническим вопросам ГОКУ «Новгородавтодор» Николай Кашковский. – Также сам материал мостового покрытия изготовлен из древесины хвойных пород и имеет высокую прочность. Выполненный комплекс работ позволил обеспечить безопасный и бесперебойный проезд в направлении дома для местных жителей. Всего в регионе с 2022 года мостовики восстановили 12 мостов такого типа, преимущественно в Демянском, Батецком и Пестовском районах и округах.
На территории Демянского округа в рамках ремонта по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» было восстановлено два региональных моста. Помимо упомянутого, это ещё мост через реку Лужонка на автодороге Ямник – Белый Бор.
Сейчас строительно-монтажные работы продолжаются на мосту через реку Истошенка на автодороге Истошно – Острешно – Вотолино.
Всего до конца 2024 года в Новгородской области будет отремонтировано не менее 15 региональных мостов.
На строительной площадке в пгт Новобурейский специалисты ГК Бамтоннельстрой-Мост возводят сам путепровод, который проходит над тремя железнодорожными путями, а также автодорогу с перспективой выхода на федеральную трассу. Протяженность путепровода - 107 метров. Общая протяженность подъездных путей в стороны населенных пунктов Малиновки и Новобурейского – 2,2 километра.
Сегодня на объекте строители возвели 4 железобетонные опоры, завершили монтаж пролетного строения на опорной части. Произвели замену слабого на скальный грунт - около 200 тысяч кубометров отсыпано, порядка 500 тысяч кубометров земполотна автодороги.
«При строительстве объекта мы столкнулись с обводненной территорией и мерзлыми грунтами, непредусмотренными проектом, в связи с чем проектный институт остановился на решении, прошедшем госэкспертизу, о необходимости стабилизации основания под нагрузкой от насыпи в течении 12 месяцев. Отсыпка земполотна завершена в марте этого года, устройство дорожной одежды, асфальтного покрытия и сопутствующие работы будут производиться с апреля 2025 года», - рассказал руководитель проекта ГК Бамтоннельтрой-Мост Алексей Бурукин.
По результатам инженерно – геологических изысканий строящийся участок проходит местами по заболоченной местности. На участках расположения специфических (слабых) грунтов были приняты технические решения для обеспечения устойчивости насыпи. Учитывая воздействие природно-климатических факторов и в соответствии с требованиями строительных норм, для завершения консолидации слабого грунта в основании насыпи необходим ввод технологического перерыва.
«Готовность путепровода – 80% и строительство пришло к фазе необходимого перерыва в производстве работ. Комиссионное заключение строителей, проектировщиков, экспертов строительного контроля рекомендует нам принять такое решение. Никаких сдвигов в сроках строительства у нас нет. Строители возобновят работы на объекте с приходом положительных температур и завершат возведение в контрактные сроки», - отметил замминистра транспорта и дорожного хозяйства Амурской области Дмитрий Лучников.
Напомним, строительство путепровода через Транссибирскую железную дорогу в поселке Новобурейский ведется в рамках поручений, данных Президентом России Владимиром Путиным, по развитию Восточного полигона железных дорог. Заключено концессионное соглашение между АО «Концессионная компания «БТС-МОСТ» и Амурской областью от имени которой выступает Министерство транспорта и дорожного хозяйства, с привлечением кредита Газпромбанка и льготного займа со стороны ДОМ.РФ.