В Демянском округе закончили ремонт моста через реку Явонь
В Демянском округе на подъезде к деревне Каменка завершили ремонт моста через реку Явонь, рассказали в ГОКУ «Новгороавтодор».
На мосту демонтировали существующие конструкции мостового полотна, покрасили балки пролетных строений, установили переходные плиты и лежни, оцинкованное дорожное барьерное ограждение на подходах к мосту и колесоотбойное ограждение.
– Несмотря на деревянное покрытие моста, он имеет надежное основание из железобетонных конструкций, – отметил заместитель начальника по техническим вопросам ГОКУ «Новгородавтодор» Николай Кашковский. – Также сам материал мостового покрытия изготовлен из древесины хвойных пород и имеет высокую прочность. Выполненный комплекс работ позволил обеспечить безопасный и бесперебойный проезд в направлении дома для местных жителей. Всего в регионе с 2022 года мостовики восстановили 12 мостов такого типа, преимущественно в Демянском, Батецком и Пестовском районах и округах.
На территории Демянского округа в рамках ремонта по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» было восстановлено два региональных моста. Помимо упомянутого, это ещё мост через реку Лужонка на автодороге Ямник – Белый Бор.
Сейчас строительно-монтажные работы продолжаются на мосту через реку Истошенка на автодороге Истошно – Острешно – Вотолино.
Всего до конца 2024 года в Новгородской области будет отремонтировано не менее 15 региональных мостов.
Первый участок Троицкой линии метро от «Новаторской» до «Тютчевской» оснастили самыми современными инженерными системами и оборудованием. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Инженерные системы и современное оборудование обеспечивают безопасность пассажиров и обслуживающего персонала столичного метрополитена и функционирование четырех новых станций Троицкой линии. Общая длина уложенных сетей и коммуникаций на пусковом участке составляет около 3,3 тысячи километров. Это сопоставимо с расстоянием от Москвы до Новосибирска», — рассказал Владимир Ефимов.
Значительная часть этого объема приходится на электрокабель, общая протяженность которого составила более 3,1 тысячи километров. Кроме того, специалисты смонтировали около 94 километров трубопроводов, 22,5 километра воздуховодов, а также установили свыше 92 тысяч единиц основного и вспомогательного инженерного оборудования.
«Троицкая линия метро — один из крупнейших проектов, который мы реализуем сегодня. Ожидаем, что к 2029 году станциями первого участка линии будут ежедневно пользоваться около 100 тысяч москвичей. Продолжаем расширять рельсовый каркас столицы по поручению Сергея Собянина и делаем все, чтобы поездки пассажиров были комфортными и безопасными», — отметил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Инженерные сети не только поддерживают жизнедеятельность новых станционных комплексов, но и обеспечивают безопасность пассажиров, которые пользуются эскалаторами и лифтами в метро. Для маломобильных пассажиров на четырех станциях установлено 11 лифтов.
Наибольшее количество кабельных сетей и оборудования смонтировано на станции «Новаторская», добавил руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов. Именно здесь новая ветка интегрируется в систему столичного метрополитена, есть пересадка на Большую кольцевую линию, а также создан соединительный с ней путь для оборота подвижного состава.