Власти Калининградской области оценили процент готовности школы в Светлогорске
Строительные работы в начальной школе Светлогорска и детском саду в Донском идут по графику.
Об этом со ссылкой на министра образования региона Светлану Трусенёву, посетившую накануне муниципалитет, сообщили представители администрации на официальной странице в соцсети «ВКонтакте».
Детский сад в Донском возводится по программе «Развитие образования в Калининградской области». Предполагается, что учреждение будет состоять из четырёх групп по 20 человек для детей от 2 до 5 лет. Здесь оборудуют пищеблок, медицинский кабинет, совмещённый актовый и спортивный зал. В помещениях завершена отделка, они готовы к приёму детей. Почти всё необходимое оборудование уже закуплено и установлено. Полностью благоустроены прогулочные площадки.
Работы ведёт калининградская фирма «Артстрой». Сумма контракта составляет 202 млн рублей. Срок выполнения работ — не позднее 30 сентября 2024 года.
Школу № 1 реконструируют в рамках национального проекта «Образование». Планируемая мощность — 624 учебных места. На 80% выполнена кладка наружных стен первого этажа, на 50% — второго. Начата кладка на третьем этаже. Цокольный этаж готов на 80%. Производится заливка бетона, сообщили представители муниципалитета.
Новый корпус школы начали строить в ноябре 2023 года. В октябре проект прошёл госэксперизу. Тогда анонсированная стоимость работ составляла 922 млн рублей. В марте 2024 года региональный минстрой сообщил о том, что реконструкция отстаёт от графика. Отставание обещали ликвидировать к середине года. Проектом предусмотрены: размещение площадки для отдыха, физкультурно-спортивной зоны для существующего и проектируемого зданий школ с общей численностью более 1 100 человек. Деньги, переданные областным правительством на реконструкцию учреждения, изначально предназначались для строительства школы в пос. Большое Исаково Гурьевского округа.
Также Светлана Трусенёва приняла участие в открытии «Точки роста» в школе посёлка Приморье. Это центр образования естественнонаучной и технологической направленностей. Как сообщается, дети смогут получать дополнительное образование по естественнонаучным и технологическим программам, в обновленных кабинетах будут преподавать физику, химию и биологию, вести внеурочную деятельность.
Первый участок Троицкой линии метро от «Новаторской» до «Тютчевской» оснастили самыми современными инженерными системами и оборудованием. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Инженерные системы и современное оборудование обеспечивают безопасность пассажиров и обслуживающего персонала столичного метрополитена и функционирование четырех новых станций Троицкой линии. Общая длина уложенных сетей и коммуникаций на пусковом участке составляет около 3,3 тысячи километров. Это сопоставимо с расстоянием от Москвы до Новосибирска», — рассказал Владимир Ефимов.
Значительная часть этого объема приходится на электрокабель, общая протяженность которого составила более 3,1 тысячи километров. Кроме того, специалисты смонтировали около 94 километров трубопроводов, 22,5 километра воздуховодов, а также установили свыше 92 тысяч единиц основного и вспомогательного инженерного оборудования.
«Троицкая линия метро — один из крупнейших проектов, который мы реализуем сегодня. Ожидаем, что к 2029 году станциями первого участка линии будут ежедневно пользоваться около 100 тысяч москвичей. Продолжаем расширять рельсовый каркас столицы по поручению Сергея Собянина и делаем все, чтобы поездки пассажиров были комфортными и безопасными», — отметил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Инженерные сети не только поддерживают жизнедеятельность новых станционных комплексов, но и обеспечивают безопасность пассажиров, которые пользуются эскалаторами и лифтами в метро. Для маломобильных пассажиров на четырех станциях установлено 11 лифтов.
Наибольшее количество кабельных сетей и оборудования смонтировано на станции «Новаторская», добавил руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов. Именно здесь новая ветка интегрируется в систему столичного метрополитена, есть пересадка на Большую кольцевую линию, а также создан соединительный с ней путь для оборота подвижного состава.