В 2024 году в Хабаровском крае досрочно отремонтируют 30 км трассы А-376
На подъезде к Комсомольску-на-Амуре продолжается ремонт участка с 50-го по 139-й км федеральной автомобильной дороги А-376 Хабаровск – Лидога – Ванино – Комсомольск-на-Амуре, начатый в текущем году.
Сегодня на объекте общей протяженностью 89 км ведутся работы по фрезерованию изношенного покрытия и укладке асфальта. Для того чтобы увеличить прочность дороги, устранение неровностей выполняют с применением технологии холодной регенерации. Она заключается в укреплении основания комплексным вяжущим.
«Согласно заключенному государственному контракту, ремонт рассчитан на три года. Однако благодаря хорошим темпам, уже в текущем дорожно-строительном сезоне планируем завершить работы на первых 30 км – на участке с 50-го по 80-й км. В настоящее время на данном отрезке пути уложено около 20 км нового асфальтобетонного покрытия», – подчеркнул директор подведомственного Росавтодору ФКУ ДСД «Дальний Восток» Сергей Петраев.
Оставшиеся 59 км, согласно заданию, планируется привести в нормативное состояние в 2026 году. После ввода в эксплуатацию данный отрезок пути будет соответствовать параметрам третьей технической категории дороги с новым асфальтобетонным покрытием и двумя полосами движения.
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на строительство тяговой подстанции Тырган в Кемеровской области.
По итогам экспертизы выдано положительное заключение.
Объект возведут на 12 км перегона Тырган – Углерод Западно-Сибирской железной дороги. Участок расположен в пределах поселка Трудармейский, Прокопьевского округа.
«В Кузбассе уникальное сочетание технологий, созданной инфраструктуры и природных условий. Это позволяет улучшать сельское хозяйство, а также создавать благоприятные условия для туризма и промышленности. Но не стоит забывать и про развитие транспортной инфраструктуры. С открытием тяговой подстанции Тырган улучшится обеспечение электроснабжения грузовых и пассажирских поездов, а также других железнодорожных объектов. Нет никаких сомнений, что это положительно скажется на развитии региона», – сказал представитель Главгосэкспертизы, главный эксперт проекта Роман Рассказов.
В рамках проекта на участке также появятся:
– железобетонное ограждение по периметру тяговой подстанции;
– автомобильные проезды и площадки;
– подъездная автомобильная дорога;
– сети инженерно-технического обеспечения.
После окончания работ территорию благоустроят.
Застройщик – ОАО «РЖД».
Проектировщик – АО «Росжелдорпроект».