Открыта первая очередь трассы Мамыри – Пенино – Шарапово
Запущена первая очередь трассы Мамыри – Пенино – Шарапово в Новой Москве, сообщил мэр столицы Сергей Собянин.
«Создание дорожного каркаса – один из приоритетов программы развития ТиНАО. Ключевой проект на ближайшие годы – строительство дублера Калужского шоссе. Дорога длиной около 23 км пройдет от станции метро «Тютчевская» до Троицка», – написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
По его словам, открывшийся сегодня участок дублера (от автодороги Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе до трассы Середнево – Марьино – Десна) – третий по счету, первые два построены в 2021-2022 годах.
Мэр подчеркнул, что этот участок также самый крупный – его длина почти 10 км. Здесь выполнены следующие работы:
- возведены четыре искусственных сооружения;
- выполнено переустройство 115 км инженерных коммуникаций;
- установлены шумозащитные экраны.
«Новая трасса улучшит транспортное обслуживание больше 320 тыс. жителей районов Коммунарка, Филимонковский и Троицк. Теперь готовность всего дублера Калужского шоссе – 60%», – уточнил Сергей Собянин.
Он отметил, что до конца года планируется завершить строительство участка от «Тютчевской» до Проектируемого проезда №7502.
«Сейчас еще проектируем оставшиеся два участка общей протяженностью 12,2 км», – заключил мэр.
Первый участок Троицкой линии метро от «Новаторской» до «Тютчевской» оснастили самыми современными инженерными системами и оборудованием. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Инженерные системы и современное оборудование обеспечивают безопасность пассажиров и обслуживающего персонала столичного метрополитена и функционирование четырех новых станций Троицкой линии. Общая длина уложенных сетей и коммуникаций на пусковом участке составляет около 3,3 тысячи километров. Это сопоставимо с расстоянием от Москвы до Новосибирска», — рассказал Владимир Ефимов.
Значительная часть этого объема приходится на электрокабель, общая протяженность которого составила более 3,1 тысячи километров. Кроме того, специалисты смонтировали около 94 километров трубопроводов, 22,5 километра воздуховодов, а также установили свыше 92 тысяч единиц основного и вспомогательного инженерного оборудования.
«Троицкая линия метро — один из крупнейших проектов, который мы реализуем сегодня. Ожидаем, что к 2029 году станциями первого участка линии будут ежедневно пользоваться около 100 тысяч москвичей. Продолжаем расширять рельсовый каркас столицы по поручению Сергея Собянина и делаем все, чтобы поездки пассажиров были комфортными и безопасными», — отметил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Инженерные сети не только поддерживают жизнедеятельность новых станционных комплексов, но и обеспечивают безопасность пассажиров, которые пользуются эскалаторами и лифтами в метро. Для маломобильных пассажиров на четырех станциях установлено 11 лифтов.
Наибольшее количество кабельных сетей и оборудования смонтировано на станции «Новаторская», добавил руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов. Именно здесь новая ветка интегрируется в систему столичного метрополитена, есть пересадка на Большую кольцевую линию, а также создан соединительный с ней путь для оборота подвижного состава.