Инвестпрограмма Петербургского отделения ОЖД в 2008 г. достигла 17 млрд. рублей
Санкт-Петербургским отделением Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» в 2008 г. было освоено порядка 17 млрд. рублей, что составляет более трети дорожной программы. На его полигоне выполняются основные работы по реализации крупнейших сетевых инвестиционных проектов, сообщает пресс-служба ОЖД.
Один из них – это комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и подходов к портам на южном берегу Финского залива. Его реализация осуществляется совместно с Санкт-Петербург – Витебским отделением.
Другие два важнейших проекта связаны с организацией скоростного движения на участках Санкт-Петербург – Москва (250 км/ч) и Санкт-Петербург – Бусловская (200 км/ч).
Напомним, что Санкт-Петербургское отделение является одним из крупнейших в сети дорог РФ. Его предприятия расположены на территории нескольких субъектов РФ: Санкт-Петербург, Ленинградская, Новгородская область и Карелия.
Цементные заводы в России из-за последствий мирового финансового кризиса были вынуждены почти вдвое снизить объемы производства в конце 2008 – начале 2009 г., сообщил вице-президент АСР, председатель совета Национальной ассоциации участников ипотечного рынка (НАУИР) Владимир Пономарев, передает РИА Новости.
По его словам, причиной остановки части цементных заводов в РФ стало снижение спроса на жилье в стране, вызвавшее в свою очередь и уменьшение объемов нового строительства. В.Пономарев подчеркнул, что в 2009 г. дальнейшее развитие ситуации в этом направлении может привести к тому, что производство цемента будет на 20% ниже, чем в 2008 г.
«По нашим оценкам, спрос на цемент в 2009 г. может упасть на 25-30%, что спровоцирует и дальнейшее уменьшение производства. Однако нужно понимать, что на восстановление «докризисного» объема выпуска уйдет значительное время. А между тем, как показал опыт 2007-2008 гг., импорт цемента из-за рубежа не может превышать 10 млн. тонн в год», - отметил он.
В.Пономарев пояснил, что поддержать производство цемента в России в краткосрочной перспективе могло бы введение пошлины на импортный цемент. «Любая пошлина защищает собственного товаропроизводителя. И хотя подобная мера не очень хорошо повлияет на конечного потребителя, для которого стоимость цемента в себестоимости 1 кв. м. жилья перестанет уменьшаться – ее введение могло бы стать мерой, позволяющей производителям цемента модернизировать свои заводы», - полагает он.
В.Пономарев добавил, что в настоящее время обсуждается возможность заключения соглашения между строительными компаниями и цементниками, которое бы регулировало, с одной стороны, цены на цемент, а с другой – гарантировало бы определенный объем сбыта. «Но я не думаю, что эта инициатива получит дальнейшее развитие. Основная поддержка цементной отрасли, как, впрочем, всей промышленности по производству строительных материалов, сейчас должна заключаться в стимулировании спроса на строительство всех видов объектов недвижимости», - заключил он.