Инвестпрограмма Петербургского отделения ОЖД в 2008 г. достигла 17 млрд. рублей
Санкт-Петербургским отделением Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» в 2008 г. было освоено порядка 17 млрд. рублей, что составляет более трети дорожной программы. На его полигоне выполняются основные работы по реализации крупнейших сетевых инвестиционных проектов, сообщает пресс-служба ОЖД.
Один из них – это комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и подходов к портам на южном берегу Финского залива. Его реализация осуществляется совместно с Санкт-Петербург – Витебским отделением.
Другие два важнейших проекта связаны с организацией скоростного движения на участках Санкт-Петербург – Москва (250 км/ч) и Санкт-Петербург – Бусловская (200 км/ч).
Напомним, что Санкт-Петербургское отделение является одним из крупнейших в сети дорог РФ. Его предприятия расположены на территории нескольких субъектов РФ: Санкт-Петербург, Ленинградская, Новгородская область и Карелия.
Как стало известно АСН-инфо, в Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти поступили 11 исков зампрокурора Петербурга к НИИ механизации и электрификации сельского хозяйства и Научно-методическому центру Россельхозакадемии, располагающимся в Павловске и Пушкине. Прокурор требует признания недействительными договоров аренды помещений института и центра с малыми предприятиями, которые снимают там помещения уже более 10 лет.
Как пояснил АСН-инфо директор одного из малых предприятий – ЗАО «ТАУ» - Евгений Зеликов, судьба его фирмы и ряда других, вероятно, уже решена, так как кампания прокуратуры по очистке госимущества от арендаторов идет с
По словам Е.Зеликова, «предлогом для вчинения иска является то, что договора аренды институты не согласовывают с Росимуществом». «Но странно было бы думать, что институты нарочно, как сговорившись, все делают себе во вред. Ведь согласование с Росимуществом не составляет труда», - полагает бизнесмен. По его словам, переезд для малого предприятия станет крахом, так как клиенты для узкоспециализированной малой производственной фирмы ищутся годами, и смена телефона для компании фактически означает потерю своей рыночной ниши.
«Городские власти много говорят об инновациях, ищут инновационные фирмы, хотят строить для них технопарки, проводят ежегодные Инновационные форумы. Мы нужны отечественной экономике – ведь мы изобретаем сложные приборы для промышленности, сами их производим и сами продаем. Это уникальная отечественная продукция. А получается, что реально работающий инновационный бизнес городу вовсе не нужен», - резюмирует Е.Зеликов.