Обход пяти населенных пунктов в Башкортостане готов на 75 %
Специалисты закончили устройство земляного полотна на всех 65 км трассы и теперь завершают укладку щебеночно-песчаного слоя, укрепленного цементом. Он создаст жесткое основание для слоев асфальтобетона, позволив избежать просадок при движении транспорта. На подготовленных участках уже уложено два слоя асфальтобетона из трех, предусмотренных проектом. Их протяженность составляет 60 км. Верхний слой покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона уложен на 28 км ‒ это 43 % от общей протяженности участка.
Вместе с тем в составе обхода будут функционировать 22 искусственных сооружения: три путепровода на пересечении с региональными дорогами, два моста и 17 путепроводов мостового и туннельного типа для проезда сельскохозяйственной техники. Их общая готовность составляет 84 %.
Также завершаются работы по монтажу искусственного освещения. На 57 км оно уже готово для подключения к сети. Участок будет полностью освещен, работы планируют закончить в октябре.
Для безопасности дорожного движения на обходе устроят 216 км барьерного ограждения и 23 км бордюров, установят 923 дорожных знака. На новой трассе будет работать автоматизированная система управления дорожным движением, которая проинформирует его участников о ситуации на дороге в режиме реального времени.
Для водителей будут построены многофункциональные зоны на 1196-м и 1230-м км по обе стороны дороги. В их составе будут многотопливные АЗС, кафе, станции зарядки автомобилей, парковки, площадки для отдыха.
Обход пяти населенных пунктов в Башкортостане строится по поручению Президента РФ о создании скоростного маршрута Москва – Казань – Екатеринбург – Тюмень. Движение по обходу планируется открыть в ноябре этого года.
Капремонт проводится в Кромском и Троснянском районах на участке км 422 – км 437. Для увеличения его пропускной способности и повышения уровня безопасности проезжую часть расширяют с 7 до 14 м, а встречные потоки транспорта разделяют осевым барьерным ограждением.
Уже выполнен большой объем работ: специалисты спрямили продольный профиль дороги, что значительно улучшило видимость встречных автомобилей, построили пять новых железобетонных водопропускных труб. На первых пяти километрах с 422-го по 427-й км уложен верхний слой покрытия из прочного щебеночно-мастичного асфальтобетона, построены две дополнительные полосы движения, на разделительной полосе установлено барьерное ограждение, нанесена горизонтальная разметка.
Для жителей деревни Подвилье и поселка Шоссе построены две автобусные остановки, пешеходные дорожки и тротуары, установлены линии электроосвещения, а также организовано три пешеходных перехода – один из них, рядом со школой в поселке Шоссе, оборудуют светофором с кнопкой вызова. На следующем участке до села Жерновец уложили верхний слой дорожной одежды. В итоге движение по четырем полосам обеспечено на 11 км дороги.
Основные работы сейчас развернуты в районе деревни Нижнее Муханово, а также у существующей транспортной развязки на пересечении с трассой А-142 Тросна-Калиновка. Здесь специалисты устраивают новое дорожное основание и нижние слои дорожного покрытия.
Согласно заключенному контракту, срок завершения капремонта – ноябрь 2026 года. Однако подрядная организация прилагает все усилия, чтобы завершить работы досрочно. Добавим, что в местах производства работ максимальная скорость ограничена до 50 км/ч.