В ДНР и ЛНР на 31 площадке инвесторы ведут строительство домов более чем на 5,5 тыс. квартир


12.09.2024 15:30

Инфраструктура новых регионов активно развивается. Строительство там нового жилья является одной из ключевых задач, ведущих к росту экономики и повышению качества жизни населения. В настоящее время в Донецкой Народной Республике работы ведутся на 20 строительных площадках, а в Луганской Народной Республике осваивают 11 земельных участков. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.


«Мы видим всё больше инвесторов, которые проявляют интерес к реализации своих бизнес-проектов в новых регионах. Сейчас в ДНР подписаны 32 инвестиционных соглашения, в результате которых в Мариуполе появится 3,5 тыс. комфортных квартир. Их общая площадь составит почти 200 тыс. кв. м. А в ЛНР заключено 11 инвестиционных соглашений на строительство 43 многоквартирных домов в Луганске и Свердловске – это около 2 тыс. квартир и 200 индивидуальных жилых домов», – рассказал Марат Хуснуллин.

Так, например, в Жовтневом районе Мариуполя уже возводят девятиэтажный дом на улице Бахчиванджи, жилой комплекс «Дом с часами» вместит два корпуса по восемь этажей. Строятся также 15- и 12-этажные дома на проспекте Металлургов и две восьмиэтажки на улице Апатова. В ЛНР приступили к возведению домов в мкр-не Центральном в городе Свердловске и на пяти улицах в Луганске.

Многие застройщики решили воспользоваться льготами и преференциями, которые предоставляет свободная экономическая зона в новых регионах, и стали её участниками. Регулятором СЭЗ выступает Минстрой России, Фонд развития территорий – управляющая компания.

«Статус участника СЭЗ позволил компаниям получить земельные участки в аренду на льготных условиях. Также для них упрощены согласовательные процедуры по линии градостроительной деятельности. Эти механизмы предназначены для того, чтобы в том числе в ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областях значительно увеличился объём жилищного строительства», – отметил генеральный директор публично-правовой компании «Фонд развития территорий» Ильшат Шагиахметов.

АВТОР: Пресс-служба Правительства Российской Федерации
ИСТОЧНИК: Правительство Российской Федерации
ИСТОЧНИК ФОТО: пресс-служба Правительства Российской Федерации

Поделиться:


12.09.2024 13:00

Первый участок Троицкой линии метро от «Новаторской» до «Тютчевской» оснастили самыми современными инженерными системами и оборудованием. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.


«Инженерные системы и современное оборудование обеспечивают безопасность пассажиров и обслуживающего персонала столичного метрополитена и функционирование четырех новых станций Троицкой линии. Общая длина уложенных сетей и коммуникаций на пусковом участке составляет около 3,3 тысячи километров. Это сопоставимо с расстоянием от Москвы до Новосибирска», — рассказал Владимир Ефимов.

Значительная часть этого объема приходится на электрокабель, общая протяженность которого составила более 3,1 тысячи километров. Кроме того, специалисты смонтировали около 94 километров трубопроводов, 22,5 километра воздуховодов, а также установили свыше 92 тысяч единиц основного и вспомогательного инженерного оборудования.

«Троицкая линия метро — один из крупнейших проектов, который мы реализуем сегодня. Ожидаем, что к 2029 году станциями первого участка линии будут ежедневно пользоваться около 100 тысяч москвичей. Продолжаем расширять рельсовый каркас столицы по поручению Сергея Собянина и делаем все, чтобы поездки пассажиров были комфортными и безопасными», — отметил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

Инженерные сети не только поддерживают жизнедеятельность новых станционных комплексов, но и обеспечивают безопасность пассажиров, которые пользуются эскалаторами и лифтами в метро. Для маломобильных пассажиров на четырех станциях установлено 11 лифтов.

Наибольшее количество кабельных сетей и оборудования смонтировано на станции «Новаторская», добавил руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов. Именно здесь новая ветка интегрируется в систему столичного метрополитена, есть пересадка на Большую кольцевую линию, а также создан соединительный с ней путь для оборота подвижного состава.

АВТОР: Пресс-служба информационного центра Правительства Москвы
ИСТОЧНИК: Информационный центр Правительства Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: Информационный Центр Правительства Москвы

Поделиться: