С.Бодрунов: Автомобильный кластер очень важен для Петербурга
Как считает гендиректор Сергей Бодрунов, представленный на должность председателя Комитета по экономическому развитию, промышленной политике и торговле (КЭРППТ), проект закона «Об основах промышленной политики Санкт-Петербурга» целесообразно доработать как в связи с воздействием экономического кризиса, так и с учетом целесообразности определения приоритетов развития.
По мнению С.Бодрунова, влияние кризиса требует оказания государственной поддержки промышленности, в чем нуждается в первую очередь крупный бизнес. Эту поддержку он считает целесообразным оказывать не посредством финансовых дотаций, а путем создания городом условий для деятельности промышленных предприятий – в частности, строительства инженерной инфраструктуры за счет городского бюджета для производств, развивающихся на новых территориях. Кроме того, важнейшей задачей города является подготовка кадров.
В числе отраслей промышленности, требующих первостепенной поддержки, С.Бодрунов называет тяжелое и энергетическое машиностроение, электронную промышленность, судостроение и автомобильную промышленность. «Нам прежде всего следует позаботиться о предприятиях, работающих для всей страны», - считает он.
С.Бодрунов считает, что развитие в Санкт-Петербурге автомобильного кластера имеет большое значение для стимулирования отечественного производства. В числе отраслей, стимулируемых автопромом, он называет металлообработку, производство стекла, пластмасс, резины.
С.Бодрунов сообщил, что освободит занимаемые должности в сфере бизнеса. Предложение возглавить комитет он связывает в том числе и с успешным развитием возглавляемой им корпорации, которая с момента создания в 20 раз увеличила объем выпускаемой продукции и модернизировала 50% основных фондов. По его словам, после формирования на ее основе нового ОАО, где 75% акций будет принадлежать концерну «Ростехнологии», «Аэрокосмическое оборудование» станет крупнейшим в мире объединением авиакосмической отрасли.
Как заявила сегодня на круглом столе по проблемам загородной недвижимости представитель АН « Прогаль» Людмила Юшина, сегодня аналитики публикуют весьма разноречивые прогнозы о развитии этого сегмента рынка. Эксперты сходятся лишь в том, что снижение цен на земельные участки за последние месяцы 2008 г. шло гораздо менее интенсивно, чем падение цен на коттеджи и дачи. Земельные участки в поселениях с сентября по декабрь подешевели лишь на 2-3%.
Причем, по мнению Л.Юшиной, поддержанному всеми участниками круглого стола, среди покупателей земельных участков очень мало так называемых «инвесторов». В начале 2008 г. их было гораздо больше. Сейчас же все покупатели (99%) намерены в ближайшее время начать строительство. «Это радует, это значит, что загородная жизнь в целом буде развиваться», - отметила эксперт.
Наибольшим спросом пользуются участки стоимостью от 500 тысяч до 1,25 млн. рублей. При этом участки в 6 соток популярностью, как ни странно, не пользуются, самый маленький купленный в январе участок занимает 14 соток. А «ликвидный размер» начинается от 17 соток и заканчивается на 75.
Самыми популярными остаются Всеволожский, Выборгский и Приозерский районы области. Южные районы с точки зрения условий для загородной жизни традиционно были развиты меньше, однако, по словам Л.Юшиной, покупателям стоит обратить внимание на Гатчинский, Тосненский и даже Кингисеппский районы – последний также показывает довольно неплохие темпы развития.