С.Бодрунов: Автомобильный кластер очень важен для Петербурга
Как считает гендиректор Сергей Бодрунов, представленный на должность председателя Комитета по экономическому развитию, промышленной политике и торговле (КЭРППТ), проект закона «Об основах промышленной политики Санкт-Петербурга» целесообразно доработать как в связи с воздействием экономического кризиса, так и с учетом целесообразности определения приоритетов развития.
По мнению С.Бодрунова, влияние кризиса требует оказания государственной поддержки промышленности, в чем нуждается в первую очередь крупный бизнес. Эту поддержку он считает целесообразным оказывать не посредством финансовых дотаций, а путем создания городом условий для деятельности промышленных предприятий – в частности, строительства инженерной инфраструктуры за счет городского бюджета для производств, развивающихся на новых территориях. Кроме того, важнейшей задачей города является подготовка кадров.
В числе отраслей промышленности, требующих первостепенной поддержки, С.Бодрунов называет тяжелое и энергетическое машиностроение, электронную промышленность, судостроение и автомобильную промышленность. «Нам прежде всего следует позаботиться о предприятиях, работающих для всей страны», - считает он.
С.Бодрунов считает, что развитие в Санкт-Петербурге автомобильного кластера имеет большое значение для стимулирования отечественного производства. В числе отраслей, стимулируемых автопромом, он называет металлообработку, производство стекла, пластмасс, резины.
С.Бодрунов сообщил, что освободит занимаемые должности в сфере бизнеса. Предложение возглавить комитет он связывает в том числе и с успешным развитием возглавляемой им корпорации, которая с момента создания в 20 раз увеличила объем выпускаемой продукции и модернизировала 50% основных фондов. По его словам, после формирования на ее основе нового ОАО, где 75% акций будет принадлежать концерну «Ростехнологии», «Аэрокосмическое оборудование» станет крупнейшим в мире объединением авиакосмической отрасли.
В администрации Василеостровского района состоялись публичные слушания ВРЗ №08/3286 территории, ограниченной ул. Детской, Большим пр. В.О., Косой и Кожевенной линиями. Заказчиком ВРЗ стало ЗАО «Стройинжиниринг». По словам представителя компании Вениамина Маданова, ВРЗ выполнен в соответствии с поправками к Генеральному плану и в целях реконструкции одного из цехов, находящегося в центре квартала бывшего кожевенного завода им. А.Радищева.
В одноэтажном здании площадью 400 кв.м. собственник участка – компания «Дон-инвест» - намерена наладить производство металлоконструкций для строительства. Данные о мощности производства и размерах инвестиций в проект заказчики ВРЗ не раскрывают. Как пояснил В.Маданов, на данный момент завод в не функционирует, часть его объектов продана, часть сдана в аренду под различные производства.
Жилой застройки в квартале нет; согласно ВРЗ, на его территории находятся зоны общественно-деловой и производственной застройки, а также зона инженерно-транспортной инфраструктуры. По юго-западной части квартала полосой проходит также водоохранная зона, однако будущего производства она не касается. В квартале имеются 3 объекта культурного наследия, на которые действие ВРЗ не распространяется – это храм на Большом пр. В.О. (недействующий), здание Макаровского училища на Косой линии и особняк XIX в. на углу Кожевенной и Косой линии.