С.Бодрунов: Автомобильный кластер очень важен для Петербурга
Как считает гендиректор Сергей Бодрунов, представленный на должность председателя Комитета по экономическому развитию, промышленной политике и торговле (КЭРППТ), проект закона «Об основах промышленной политики Санкт-Петербурга» целесообразно доработать как в связи с воздействием экономического кризиса, так и с учетом целесообразности определения приоритетов развития.
По мнению С.Бодрунова, влияние кризиса требует оказания государственной поддержки промышленности, в чем нуждается в первую очередь крупный бизнес. Эту поддержку он считает целесообразным оказывать не посредством финансовых дотаций, а путем создания городом условий для деятельности промышленных предприятий – в частности, строительства инженерной инфраструктуры за счет городского бюджета для производств, развивающихся на новых территориях. Кроме того, важнейшей задачей города является подготовка кадров.
В числе отраслей промышленности, требующих первостепенной поддержки, С.Бодрунов называет тяжелое и энергетическое машиностроение, электронную промышленность, судостроение и автомобильную промышленность. «Нам прежде всего следует позаботиться о предприятиях, работающих для всей страны», - считает он.
С.Бодрунов считает, что развитие в Санкт-Петербурге автомобильного кластера имеет большое значение для стимулирования отечественного производства. В числе отраслей, стимулируемых автопромом, он называет металлообработку, производство стекла, пластмасс, резины.
С.Бодрунов сообщил, что освободит занимаемые должности в сфере бизнеса. Предложение возглавить комитет он связывает в том числе и с успешным развитием возглавляемой им корпорации, которая с момента создания в 20 раз увеличила объем выпускаемой продукции и модернизировала 50% основных фондов. По его словам, после формирования на ее основе нового ОАО, где 75% акций будет принадлежать концерну «Ростехнологии», «Аэрокосмическое оборудование» станет крупнейшим в мире объединением авиакосмической отрасли.
Почти 2,4 млрд. рублей освоено в 2008 г. на производство работ по комплексной реконструкции железнодорожного пути и реконструкции верхнего строения пути Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», сообщает пресс-служба ОЖД.
В рамках реализации проектов скоростного движения на участках Москва – Санкт-Петербург и Санкт-Петербург – Бусловская в 2008 г. выполнены комплексная реконструкция 87 км пути и реконструкция 37 км верхнего строения пути.
Также, в путевом комплексе дороги по итогам 2008 г. выполнены следующие объемы работ: капремонт 352 км пути, усиленный средний ремонт 250 км пути, средний ремонт 80 км пути, усиленный подъемочный ремонт 80 км пути, произведена замена 473 комплектов стрелочных переводов.
ОЖД выполнила все запланированные на 2008 г. объемы работ по реконструкции и ремонту пути.