В Тверской области возведут храм-музей главной иконы Торопца
Управление государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий Тверской области выдало положительное заключение по итогам рассмотрения проектной документации на строительство храма-музей чудотворной иконы «Богоматерь Одигитрия Корсунская» (Торопецкая). Экспертная организация подключена к ЕЦПЭ.
Для чудотворного образа иконы «Богоматерь Одигитрия Корсунская» (Торопецкая) в древнем городе Торопце Тверской области, рядом с Корсунско-Богородицким собором построят храм. Воздвигнут его в рамках празднования 950-летия первого летописного упоминания Торопца.
Перед началом работ были проведены археологические изыскания. Во время раскопок были обнаружены постройки конца XVI – начала XVII веков, среди которых – мостовая из бревенчатого настила, очертания большого дома, хозяйственные постройки, в одном из которых был опечек – место, где стояла печь. Среди находок также фрагмент берестяного туеса и глиняный кувшин. Все обнаруженные археологические древности станут частью экспозиции храма-музея.
Застройщик – ГКУ Тверской области «Дирекция по развитию и сохранению объектов культуры и культурного наследия»
Проектировщик – ООО «Парко Инжиниринг», ООО «Тверские инженерно-строительные изыскания и землеустройство».
Первый участок Троицкой линии метро от «Новаторской» до «Тютчевской» оснастили самыми современными инженерными системами и оборудованием. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Инженерные системы и современное оборудование обеспечивают безопасность пассажиров и обслуживающего персонала столичного метрополитена и функционирование четырех новых станций Троицкой линии. Общая длина уложенных сетей и коммуникаций на пусковом участке составляет около 3,3 тысячи километров. Это сопоставимо с расстоянием от Москвы до Новосибирска», — рассказал Владимир Ефимов.
Значительная часть этого объема приходится на электрокабель, общая протяженность которого составила более 3,1 тысячи километров. Кроме того, специалисты смонтировали около 94 километров трубопроводов, 22,5 километра воздуховодов, а также установили свыше 92 тысяч единиц основного и вспомогательного инженерного оборудования.
«Троицкая линия метро — один из крупнейших проектов, который мы реализуем сегодня. Ожидаем, что к 2029 году станциями первого участка линии будут ежедневно пользоваться около 100 тысяч москвичей. Продолжаем расширять рельсовый каркас столицы по поручению Сергея Собянина и делаем все, чтобы поездки пассажиров были комфортными и безопасными», — отметил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Инженерные сети не только поддерживают жизнедеятельность новых станционных комплексов, но и обеспечивают безопасность пассажиров, которые пользуются эскалаторами и лифтами в метро. Для маломобильных пассажиров на четырех станциях установлено 11 лифтов.
Наибольшее количество кабельных сетей и оборудования смонтировано на станции «Новаторская», добавил руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов. Именно здесь новая ветка интегрируется в систему столичного метрополитена, есть пересадка на Большую кольцевую линию, а также создан соединительный с ней путь для оборота подвижного состава.