На Ковыкте введут новый участок газодобычи
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на 13-й этап разработки уникального Ковыктинского газоконденсатного месторождения. Оно введено в опытно-промышленную эксплуатацию в 2022 году и наряду с Чаяндинским месторождением служит ресурсной базой для газопровода «Сила Сибири» и Амурского газоперерабатывающего завода.
Ковыктинское месторождение – крупнейшее в восточной части России, его извлекаемые запасы газа – 1,8 трлн куб. м, газового конденсата – 65,7 млн тонн. Планируемая проектная мощность – 27 млрд куб. м газа в год.
«Ковыкта будет давать газовый конденсат – ценнейшее химическое сырье. Для его отгрузки также подведена трубопроводная и железнодорожная инфраструктура. Проектная мощность Ковыктинского и Чаяндинского месторождений – более 50 млрд кубометров газа в год. И это серьезная ресурсная база для Амурского газоперерабатывающего завода – одного из самых больших и современных в мире», – рассказала эксперт Главгосэкспертизы Татьяна Синицына.
Участки разработки месторождения расположены в Жигаловском и Казачинско-Ленском районах Иркутской области. В рамках 13 этапа здесь возведут новые инфраструктурные объекты, которые предназначены для добычи природного газа, а также подготовки к транспорту пластового газа и конденсата.
В ходе очередного этапа разработки Ковыктинского месторождения предусмотрено обустройство площадки установки комплексной подготовки газа (УКПГ-45), а также шести кустов скважин, системы промысловых газопроводов, очистных сооружений, линии электроснабжения и иных производственных объектов и сооружений.
Кроме того, общая длина подъездных дорог на участке газодобычи составит около 60 км.
Застройщик – ПАО «Газпром»
Генеральный проектировщик – ООО «Газпром проектирование».
Все 22 транспортные развязки на Московской кольцевой автомобильной дороге (МКАД) реконструировали с 2012 года, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он отметил, что в городе завершился крупнейший проект модернизации транспортных развязок на МКАД.
«С 2012 года реализованы 22 проекта реконструкции и строительства таких сооружений. Заключительным этапом программы стали работы на Алтуфьевской развязке. Всего проектом предусмотрено строительство более 5 км дорог, включая два искусственных сооружения», – сказал Владимир Ефимов.
Проект реконструкции предусматривал замену устаревшего сооружения клеверного типа на современную развязку с направленными съездами большей пропускной способности.
«В частности, построили путепровод через МКАД длиной 292 метра, который обеспечит комфортное движение по прямому ходу Алтуфьевского шоссе, а также эстакаду-съезд протяженностью 547 метров с Алтуфьевского шоссе на внешнюю сторону МКАД в направлении Дмитровского шоссе», – добавил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.
Прилегающую территорию благоустроят – разобьют 4 га газонов, высадят деревья и кустарники. Также построят очистное сооружение и переложат 55 км инженерных коммуникаций.
Как уточнил председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков, модернизация развязки на пересечении МКАД с Алтуфьевским шоссе началась в ноябре 2020 года.
«За это время Комитет провел 18 проверок, из них 12 – с участием специалистов подведомственного Центра экспертиз, они выполнили комплекс лабораторно-инструментальных исследований и испытаний дорожного покрытия», – пояснил Антон Слободчиков.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин открыл реконструированную транспортную развязку на пересечении МКАД с Алтуфьевским шоссе.