Подведение итогов конкурса на реконструкцию аэропорта «Пулково» отложено
Комитет по транспортно-транзитной политике правительства Санкт-Петербурга сообщил о переносе сроков проведения конкурса на право заключения соглашения о создании, реконструкции и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства объектов, входящих в состав имущества аэропорта «Пулково».
Срок подачи конкурсных предложений переносится с 5 февраля на 21 мая
В конкурсе принимают участие компании: GMR Infrastructure Ltd (Индия), TAV Airport Holding Company (Турция), ОАО «Петропорт-концессии» (Россия), ООО «Hевский аэропорт» (Россия), ООО «Hевское небо» (Россия), ООО «Международный аэропорт «Санкт-Петербург» (Россия), ООО «Финансово-промышленная компания «Фарватер» (Россия), прошедшие предварительный отбор 11 августа
С победителем конкурса будет заключено соглашение о государственно-частном партнерстве сроком на 30 лет с возможностью пролонгации.
Напомним, что обновление аэропорта будет выполняться по проекту английского архитектурного бюро Grimshaw. Этот проект город признал лучшей на конкурсе в конце
В беседе с корреспондентом АСН-инфо председатель Комитета по транспортно-транзитной политике правительства Санкт-Петербурга Николай Асаул опроверг слухи о том, что помимо Бронки, будут строиться некие другие порты, ближе к Петергофу. «Ничего подобного там не будет, – сказал он. - Это не соответствует градостроительным планам. В Старом Петергофе планируется развитие жилой застройки. По аналогичным причинам мы полностью отказались от строительства аванпорта в Горской. Порт и курорт несовместимы».
Н.Асаул также подчеркнул, что для работы аванпорта в Бронке не планируется использовать существующую улично-дорожную сеть Ломоносова. Сплетни о задействовании в этих целях ул. Астрономической и Федюнинского, Краснофлотского шоссе и Дворцового пр., не соответствуют действительности, отметил он.
Для доставки грузов с Ломоносовского грузового терминала на КАД будет построена т.н. Северная дорога непосредственно вдоль берега моря, ниже Дворцового пр. «Это будет рокадная, то есть вспомогательная дорога. По ней грузы будут доставляться непосредственно к развилке КАД и Краснофлотского шоссе. Этот транзит не будет смешиваться с существующими транспортными потоками», - подчеркнул Н.Асаул.
Полностью беседу с Н.Асаулом можно прочесть в разделе «Интервью».