В Москве быстрее всего теряет в цене жилье эконом-класса

03.02.2009 17:42

По данным аналитического центра Агентства недвижимости «Доки» c 26 по 31 января средняя стоимость 1 кв. м на вторичном рынке в эконом-классе снизилась сразу на 2,7% до 4686 долларов. Предложение в этом классе составляет 25 тыс. квартир, что на 3,5% меньше, чем на прошлой неделе. С момента начала коррекции на рынке недвижимости стоимость 1 кв. м в дешевых квартирах снизилась уже на 22,8%.

В бизнес-классе стоимость 1 кв. м снизилась на 1,4% до 7918 долларов. Количество квартир в продаже составляет 5 тысяч объектов, что на 8% меньше. Теперь купить квартиру в бизнес-классе можно на 10% дешевле, чем в сентябре 2008 г.

В элитных квартирах средняя стоимость 1 кв. м за неделю кпала на 0,3% и теперь составляет 15017 долларов, а предложение выросло на 1,4% до 8100 объектов. Снижение стоимости 1 кв. м с сентября 2008 г. составляет 6%.

В новостройках эконом-класса средняя стоимость 1 кв. м снизилась на 3,2% до 3330 долларов. Предложение составляет 1280 квартир. В бизнес-классе 1 кв. м теперь соответствует 6039 долларам. Предложение в этом классе снизилось на 8% до 700 квартир. В элитных квартирах 1 кв. м подешевел на 0,7% до 15109 долларов. Предложение осталось на прежнем уровне, что соответствует 580 объектам.

В 2008 г. РЖД привлекли 1,27 млрд. рублей внешних инвестиций на инфраструктурные проекты
03.02.2009 17:22

ОАО «РЖД» в 2008 г. продолжило работу по привлечению инвесторов к развитию инфраструктуры железнодорожного транспорта. Суммарно из внешних источников на реализацию инфраструктурных проектов привлечено свыше 1,27 млрд. рублей, сообщает пресс-служба РЖД.

В частности, инфраструктурные проекты на 261,63 млн. рублей были реализованы за счет средств из региональных и городских бюджетов. Благодаря участию Мордовии в 2008 г. завершена реконструкции вокзал Саранска, а в начале января 2009 г. он сдан в эксплуатацию.

Около 1,013 млрд. рублей выделили на реализацию инфраструктурных проектов такие промышленно-сырьевых компании, как ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», ООО «Петро-Гранит», ОАО «Михайловский ГОК», ЗАО «Калужский научно-производственный электрометаллургический завод», ООО «Туапсинский балкерный терминал», ООО «Абинский Электрометаллургический завод».

Кроме того, в 2008 г. правительством РФ и ОАО «РЖД» приняты решения о совместной реализации 2 крупных инвестиционных проектов по развитию железнодорожной инфраструктуры с привлечением средств Инвестфонда РФ – это организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Хельсинки и реконструкция участка Оунэ – Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань.

Общие затраты на реализацию проекта по организации скоростного сообщения Санкт-Петербург – Хельсинки в ценах соответствующих лет составят 79,7 млрд. рублей, из них затраты на организацию скоростного движения – 36,6 млрд. рублей и затраты на вынос грузового движения – 43,1 млрд. рублей.

За счет бюджетных ассигнований Инвестфонда будет предоставлено 35% стоимости проекта (28 млрд. рублей) и 65% (51,7 млрд. рублей) будет профинансировано за счет средств РЖД. Проект реализуется с 2007 г. За это время по проекту осуществлено работ более чем на 14,8 млрд. рублей.

Суммарные потребные инвестиции на реализацию проекта по реконструкции участка Оунэ – Высокогорная и строительство нового Кузнецовского тоннеля составляют 59,9 млрд. рублей. Ассигнования Инвестфонда составят 30% общей стоимости проекта (17,6 млрд. рублей). 70% (42,3 млрд. рублей) будет профинансировано за счет средств РЖД. Ввод в строй Кузнецовского тоннеля планируется в 2013 г. Реконструкция линии Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань будут продолжаться до 2016 г.