Первый в Подмосковье экопромышленный парк достроят в Егорьевске в 2025 году
Инспекторы Главгосстройнадзора Московской области совместно с экспертами подведомственной научно-исследовательской лаборатории ГБУ МО «МОСОБЛСТРОЙЦНИЛ» проверили ход строительства экопромышленного парка вблизи деревни Поцелуево округа Егорьевск, сообщает пресс-служба ведомства.
Застройщик — компания «Экологический цифровой оператор». Строительство ведется в рамках проекта «Экономика замкнутого цикла», направленного на развитие инфраструктуры утилизации отходов, вторичных материальных ресурсов и вторичного сырья.
В настоящее время на территории экопромышленного парка возводят здание научно-технического центра. Его площадь составит 3,4 тыс. квадратных метров. Здесь разместятся офисные помещения для управляющей компании и резидентов, а также конгрессно-выставочная зона. Уже несколько компаний, занимающихся утилизацией древесных отходов, стекла, органических материалов и резины, выразили желание стать резидентами парка. Эти предприятия планируют ежегодно перерабатывать до 80 тысяч тонн отходов в год.
В ходе проверки эксперты «МОСОБЛСТРОЙЦНИЛ» оценили качество устройства монолитных железобетонных конструкций, монтажа металлоконструкций и производства сварочных работ. Инспекторами Главгосстройнадзора зафиксировано 35% строительной готовности научно-технического центра. В настоящее время строители монтируют внутренние перегородки и кровлю.
Также на территории экопромышленного парка возведут и собственную инфраструктуру: блочно-модульную котельную, трансформаторные подстанции и локальные очистные.
Завершить строительство планируют во втором квартале 2025 года. С вводом объекта в эксплуатацию для жителей деревни появится 450 новых рабочих мест.
Егорьевский экопромышленный парк станет первым из восьми. Остальные семь построят в Краснодарском, Ставропольском и Приморском краях, а также в Ленинградской, Челябинской, Новосибирской, Нижегородской областях.
Губернатор Петербурга Александр Беглов, заместитель председателя Правительства Российской Федерации Виталий Савельев и министр транспорта Роман Старовойт приняли участие в церемонии торжественного запуска на первую линию петербургского метро юбилейного 25-го состава модели «Балтиец».
«Транспортная инфраструктура в городе развивается абсолютно успешно, перспективно, и я думаю, что мы в ближайшее время порадуем горожан новыми проектами и новыми разработками», – подчеркнул Виталий Савельев.
«"Балтиец" – один из самых современных поездов в мире. И это наш, отечественный поезд. 90% материалов, узлов и деталей – российского производства. Собирают составы в Петербурге на Октябрьском электровагоноремонтном заводе», – подчеркнул Александр Беглов.
Губернатор отметил, что город быстро выполняет программу обновления вагонов петербургского метро. 26-й состав уже прибыл в депо «Автово» для финальных испытаний. На заводе ведется сборка 27-го и 28-го составов. Всего в 2024 году будет поставлено десять поездов. Еще столько же ожидается в следующем году. До 2031-го года город получит 950 современных вагонов – это практически половина парка.
У поездов, которые планируется поставить в 2025-2026 годах, модифицируют интерьер и экстерьер. В частности, элементы внешней окраски вагонов будут соответствовать цветам линий петербургского метро, на которых они будут курсировать. Для обивки сидений второй линии разработан новый рисунок – силуэт Петропавловской крепости и его отражение в Неве.
Первый поезд «Балтиец» вышел на красную линию метрополитена в ноябре 2022 года.
«Высокий темп обновления подвижного состава удается сохранять благодаря поддержке Президента. По его поручению из Фонда национального благосостояния было выделено почти 100 миллиардов рублей. Это крупнейший проект по обновлению вагонного парка метро в Петербурге за последние 30 лет», – подчеркнул глава города.
Поезд «Балтиец» отвечает всем требованиям транспорта нового поколения. Один состав вмещает почти 1500 человек. Особое внимание уделено комфорту и безопасности пассажиров и машиниста. Вагоны этой серии отличаются более просторным пассажирским салоном, широким дверным проемом. В головных вагонах организовано специальное место для размещения маломобильных пассажиров. В «Балтийцах» установлены диодные ленты на дверях, информирующие об их открытии и закрытии, информационные табло.
С целью повышения безопасности и качества работы машиниста увеличен обзор, установлены дополнительные камеры видеонаблюдения в зеркалах заднего вида. Кабина машиниста оборудована современным пультом управления. Поезд быстро разгоняется и плавно тормозит до полной остановки благодаря асинхронному тяговому приводу отечественного производства.