Более 21,3 тонн опасных отходов собрали экологические службы за неделю в Петербурге
С 3 по 8 сентября городские аварийные экологические службы приняли 448 сообщений от жителей по вопросам экологической безопасности.
Специалисты экологической аварийной службы ГУП «Экострой» выполнили 25 выездов, из них - 22 - для проведения обследования после ликвидации аварийных ситуаций, 1 - связанный с химическим загрязнением, 1 - с проливом нефтепродуктови 1 - на иные химические загрязнения. Собрано 2 тонны химических, 8 кг нефтесодержащих и 5 кг ртутьсодержащих отходов.
Специалисты СПб ГКУ «Пиларн» совершили 4 выезда в связи с поступлением сигналов о возможном загрязнении акваторий водных объектов Санкт-Петербурга нефтепродуктами. По всем адресам проведен визуальный мониторинг акваторий. Обработана активной пеной акватория реки Фонтанки. По остальным адресам следов нефтепродуктов не обнаружено.
19,3 тонны опасных отходов приняли специалисты от горожан в рамках функционирования системы приема опасных отходов от населения. На утилизацию и обезвреживание отправлены более 10 т автомобильных покрышек, свыше 3 т оргтехники, 2,3 т химических отходов, 1,7 батареек и аккумуляторов, более 1,4 т люминесцентных и 188 кг светодиодных ламп, 405 кг просроченных лекарственных препаратов, 26 кг индивидуальных испарителей - электронных сигарет и 19 кг термометров.
Сообщения по вопросам экологической безопасности принимает мобильная экологическая дежурная служба: 417-59-36 (круглосуточно).
Комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) начал подготовку документации для линии трамвая от Парнаса до Бугров.
Соответствующее распоряжение опубликовано на сайте ведомства. Это первый проект трамвайной связи Петербурга и Ленобласти на севере города.
Трамваи будут проходить по улице Михаила Дудина до проспекта Энгельса до улицы Федора Абрамова и по улице Федора Абрамова от улицы Михаила Дудина до Заречной улицы.
Первый этап продления трамвая от проспекта Энгельса до города Бугры в Ленобласти составит 2,5 км. Срок подготовки документации установлен до конца февраля 2026 года. Информация о втором этапе строительства линии, которая пройдет по Заречной улице и 8-му Верхнему проспекту до границы с городом Бугры, пока отсутствует.
Временным решением для разворота трамваев будет использование кольца на пересечении проспекта Энгельса и Суздальского проспекта. Возможность строительства отдельного депо КГА рассмотрит в рамках второго этапа.
Напомним, что перспектива появления трамвая в Буграх обсуждалась в 2020 году. ГК «Арсенал Недвижимость» вместе с канадской Vision Transportation Group рассматривали возможность строительства линии, которая связала бы станции метро «Парнас» и «Девяткино» транзитом через Бугры. Однако этот проект был вскоре забыт.
Согласно Генплану Петербурга, Бугры станут конечной точкой линии трамвая. Эксперты отмечают, что даже при полном обособлении линий трамвай не может конкурировать с метро по объему перевозимых пассажиров.