Более 2 га земли выделили для строительства школы в Даниловском районе столицы
В Даниловском районе Москвы построят школу на тысячу мест за счет средств городского бюджета. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«На Восточной улице на юге столицы планируется возвести пятиэтажную школу. Для этого город выделил застройщику земельный участок рядом с реконструируемым стадионом "Торпедо" имени Эдуарда Стрельцова. Площадь здания составит около 18 тысяч квадратных метров», — отметил Владимир Ефимов.
В школе создадут условия для обучения детей с ограниченными возможностями здоровья. Главный вход в учебный корпус будет расположен на уровне земли, внутри здания установят лифт. В специализированных учебных кабинетах и лабораторно-исследовательских комплексах разместят современное оборудование, которое позволит школьникам получать актуальные знания и навыки. Отдыхать и общаться во время перемен они смогут в просторных и светлых рекреациях.
«Департамент городского имущества предоставляет подрядным организациям участки для строительства социальных объектов за счет средств Адресной инвестиционной программы. Так, для возведения школы в Даниловском районе застройщику было выделено более двух гектаров земли», — рассказал министр Правительства Москвы, руководитель столичного Департамента городского имущества Максим Гаман.
Ранее Сергей Собянин сообщил, что при поддержке города в рамках масштабных инвестиционных проектов построят 22 новых здания для социальных учреждений. Часть из них уже находится в стадии строительства, остальные — на этапе проектирования.
Губернатор Петербурга Александр Беглов, заместитель председателя Правительства Российской Федерации Виталий Савельев и министр транспорта Роман Старовойт приняли участие в церемонии торжественного запуска на первую линию петербургского метро юбилейного 25-го состава модели «Балтиец».
«Транспортная инфраструктура в городе развивается абсолютно успешно, перспективно, и я думаю, что мы в ближайшее время порадуем горожан новыми проектами и новыми разработками», – подчеркнул Виталий Савельев.
«"Балтиец" – один из самых современных поездов в мире. И это наш, отечественный поезд. 90% материалов, узлов и деталей – российского производства. Собирают составы в Петербурге на Октябрьском электровагоноремонтном заводе», – подчеркнул Александр Беглов.
Губернатор отметил, что город быстро выполняет программу обновления вагонов петербургского метро. 26-й состав уже прибыл в депо «Автово» для финальных испытаний. На заводе ведется сборка 27-го и 28-го составов. Всего в 2024 году будет поставлено десять поездов. Еще столько же ожидается в следующем году. До 2031-го года город получит 950 современных вагонов – это практически половина парка.
У поездов, которые планируется поставить в 2025-2026 годах, модифицируют интерьер и экстерьер. В частности, элементы внешней окраски вагонов будут соответствовать цветам линий петербургского метро, на которых они будут курсировать. Для обивки сидений второй линии разработан новый рисунок – силуэт Петропавловской крепости и его отражение в Неве.
Первый поезд «Балтиец» вышел на красную линию метрополитена в ноябре 2022 года.
«Высокий темп обновления подвижного состава удается сохранять благодаря поддержке Президента. По его поручению из Фонда национального благосостояния было выделено почти 100 миллиардов рублей. Это крупнейший проект по обновлению вагонного парка метро в Петербурге за последние 30 лет», – подчеркнул глава города.
Поезд «Балтиец» отвечает всем требованиям транспорта нового поколения. Один состав вмещает почти 1500 человек. Особое внимание уделено комфорту и безопасности пассажиров и машиниста. Вагоны этой серии отличаются более просторным пассажирским салоном, широким дверным проемом. В головных вагонах организовано специальное место для размещения маломобильных пассажиров. В «Балтийцах» установлены диодные ленты на дверях, информирующие об их открытии и закрытии, информационные табло.
С целью повышения безопасности и качества работы машиниста увеличен обзор, установлены дополнительные камеры видеонаблюдения в зеркалах заднего вида. Кабина машиниста оборудована современным пультом управления. Поезд быстро разгоняется и плавно тормозит до полной остановки благодаря асинхронному тяговому приводу отечественного производства.