В Казани благоустроят парк имени Петрова
Управление государственной экспертизы и ценообразования Республики Татарстан по строительству и архитектуре выдало положительное заключение по итогам рассмотрения проекта благоустройства парка имени Петрова в Казани. Экспертная организация подключена к Единой цифровой платформе экспертизы (ЕЦПЭ).
Парк имени Петрова в Казани имеет историческое значение. В 30-е годы XX века на этом месте находился Дворец культуры имени 10-летия ТАССР, в 1933-м рядом с ним установили фонтан, а в 1935-1936-х годах появился парк имени революционера Романа Петрова. Центральный вход в парк обозначен аркой «Красные ворота», которая является объектом культурного наследия регионального значения. Арка была построена в 1888 году в честь 100-летия Казанского порохового завода, находившегося на этой территории в 80-х годах XIX века.
За прошедшие годы парк и объекты в парке реконструировались шесть раз. Новый проект благоустройства предполагает укладку брусчатки, асфальта, резиновых покрытий. Кроме того, проведут замену тепловых сетей. Параллельно со строительными работами в парке обновят детские площадки.
Застройщик – ИК МО города Казани.
Проектировщик – ООО «Проектная компания «Мелиорация».
Комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) начал подготовку документации для линии трамвая от Парнаса до Бугров.
Соответствующее распоряжение опубликовано на сайте ведомства. Это первый проект трамвайной связи Петербурга и Ленобласти на севере города.
Трамваи будут проходить по улице Михаила Дудина до проспекта Энгельса до улицы Федора Абрамова и по улице Федора Абрамова от улицы Михаила Дудина до Заречной улицы.
Первый этап продления трамвая от проспекта Энгельса до города Бугры в Ленобласти составит 2,5 км. Срок подготовки документации установлен до конца февраля 2026 года. Информация о втором этапе строительства линии, которая пройдет по Заречной улице и 8-му Верхнему проспекту до границы с городом Бугры, пока отсутствует.
Временным решением для разворота трамваев будет использование кольца на пересечении проспекта Энгельса и Суздальского проспекта. Возможность строительства отдельного депо КГА рассмотрит в рамках второго этапа.
Напомним, что перспектива появления трамвая в Буграх обсуждалась в 2020 году. ГК «Арсенал Недвижимость» вместе с канадской Vision Transportation Group рассматривали возможность строительства линии, которая связала бы станции метро «Парнас» и «Девяткино» транзитом через Бугры. Однако этот проект был вскоре забыт.
Согласно Генплану Петербурга, Бугры станут конечной точкой линии трамвая. Эксперты отмечают, что даже при полном обособлении линий трамвай не может конкурировать с метро по объему перевозимых пассажиров.