В 2008 г. РЖД привлекли 1,27 млрд. рублей внешних инвестиций на инфраструктурные проекты

03.02.2009 17:22

ОАО «РЖД» в 2008 г. продолжило работу по привлечению инвесторов к развитию инфраструктуры железнодорожного транспорта. Суммарно из внешних источников на реализацию инфраструктурных проектов привлечено свыше 1,27 млрд. рублей, сообщает пресс-служба РЖД.

В частности, инфраструктурные проекты на 261,63 млн. рублей были реализованы за счет средств из региональных и городских бюджетов. Благодаря участию Мордовии в 2008 г. завершена реконструкции вокзал Саранска, а в начале января 2009 г. он сдан в эксплуатацию.

Около 1,013 млрд. рублей выделили на реализацию инфраструктурных проектов такие промышленно-сырьевых компании, как ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», ООО «Петро-Гранит», ОАО «Михайловский ГОК», ЗАО «Калужский научно-производственный электрометаллургический завод», ООО «Туапсинский балкерный терминал», ООО «Абинский Электрометаллургический завод».

Кроме того, в 2008 г. правительством РФ и ОАО «РЖД» приняты решения о совместной реализации 2 крупных инвестиционных проектов по развитию железнодорожной инфраструктуры с привлечением средств Инвестфонда РФ – это организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Хельсинки и реконструкция участка Оунэ – Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань.

Общие затраты на реализацию проекта по организации скоростного сообщения Санкт-Петербург – Хельсинки в ценах соответствующих лет составят 79,7 млрд. рублей, из них затраты на организацию скоростного движения – 36,6 млрд. рублей и затраты на вынос грузового движения – 43,1 млрд. рублей.

За счет бюджетных ассигнований Инвестфонда будет предоставлено 35% стоимости проекта (28 млрд. рублей) и 65% (51,7 млрд. рублей) будет профинансировано за счет средств РЖД. Проект реализуется с 2007 г. За это время по проекту осуществлено работ более чем на 14,8 млрд. рублей.

Суммарные потребные инвестиции на реализацию проекта по реконструкции участка Оунэ – Высокогорная и строительство нового Кузнецовского тоннеля составляют 59,9 млрд. рублей. Ассигнования Инвестфонда составят 30% общей стоимости проекта (17,6 млрд. рублей). 70% (42,3 млрд. рублей) будет профинансировано за счет средств РЖД. Ввод в строй Кузнецовского тоннеля планируется в 2013 г. Реконструкция линии Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань будут продолжаться до 2016 г.

Малые производства выселяют из зданий петербургских НИИ
03.02.2009 16:42

Как стало известно АСН-инфо, в Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти поступили 11 исков зампрокурора Петербурга к НИИ механизации и электрификации сельского хозяйства и Научно-методическому центру Россельхозакадемии, располагающимся в Павловске и Пушкине. Прокурор требует признания недействительными договоров аренды помещений института и центра с малыми предприятиями, которые снимают там помещения уже более 10 лет.

Как пояснил АСН-инфо директор одного из малых предприятий – ЗАО «ТАУ» - Евгений Зеликов, судьба его фирмы и ряда других, вероятно, уже решена, так как кампания прокуратуры по очистке госимущества от арендаторов идет с 2007 г., и за это время суд проиграли НИИ телевидения, ЦНИИ материалов, Радиевый институт им. Хлопина, ВНИИ защиты растений.

По словам Е.Зеликова, «предлогом для вчинения иска является то, что договора аренды институты не согласовывают с Росимуществом». «Но странно было бы думать, что институты нарочно, как сговорившись, все делают себе во вред. Ведь согласование с Росимуществом не составляет труда», - полагает бизнесмен. По его словам, переезд для малого предприятия станет крахом, так как клиенты для узкоспециализированной малой производственной фирмы ищутся годами, и смена телефона для компании фактически означает потерю своей рыночной ниши.

«Городские власти много говорят об инновациях, ищут инновационные фирмы, хотят строить для них технопарки, проводят ежегодные Инновационные форумы. Мы нужны отечественной экономике – ведь мы изобретаем сложные приборы для промышленности, сами их производим и сами продаем. Это уникальная отечественная продукция. А получается, что реально работающий инновационный бизнес городу вовсе не нужен», - резюмирует Е.Зеликов.