Новый многопрофильный корпус-трансформер больницы №40 примет первых пациентов в январе 2025 года
Об этом губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов сообщил по итогам осмотра строящегося корпуса.
«Больница №40 в Сестрорецке – одна из лучших в нашей стране. Здесь работает уникальный коллектив. Она нуждается в строительстве новых корпусов. Новый корпус-трансформер в Сестрорецке - это 35 тысяч квадратных метров площадей. Он рассчитан на 320 коек. Строители возвели здание за короткий срок, и уже в январе 2025 года два отделения примут первых пациентов», - сказал Александр Беглов.
Губернатор подчеркнул, что все новые стационары в Петербурге строятся как трансформеры, чтобы их можно было перепрофилировать в инфекционные в течение нескольких дней. Он напомнил, что во время пандемии в городе было построено 6 новых стационаров-трансформеров. Этот опыт был учтен в проекте нового корпуса 40-й больницы. Он соединен с другими корпусами, и в то же время может работать автономно.
Планируется открыть 12 отделений: приемно-диагностическое и амбулаторно-консультативное, лучевой диагностики, офтальмологии, сочетанной травмы, реанимацию и операционный блок, а также лечебные отделения по таким профилям, как онкология, урология, ЛОР и другим.
Основной профиль стационара — хирургический. Семь операционных будут оснащены новейшим оборудованием, которое позволит выполнять сложные операции. Все оборудование операционной будет подключено к одному модулю управления.
Под инфекционный стационар корпус можно будет перепрофилировать без дополнительных затрат и увеличения штата. Оборудование позволит оказывать инфекционным больным высокотехнологичную помощь.
В январе 2025 года откроются диагностические подразделения на первом этаже и отделение химиотерапии на пятом.
Планируется, что в полном объеме новый корпус начнет работу в конце II квартала 2025 года.
Губернатор Петербурга Александр Беглов, заместитель председателя Правительства Российской Федерации Виталий Савельев и министр транспорта Роман Старовойт приняли участие в церемонии торжественного запуска на первую линию петербургского метро юбилейного 25-го состава модели «Балтиец».
«Транспортная инфраструктура в городе развивается абсолютно успешно, перспективно, и я думаю, что мы в ближайшее время порадуем горожан новыми проектами и новыми разработками», – подчеркнул Виталий Савельев.
«"Балтиец" – один из самых современных поездов в мире. И это наш, отечественный поезд. 90% материалов, узлов и деталей – российского производства. Собирают составы в Петербурге на Октябрьском электровагоноремонтном заводе», – подчеркнул Александр Беглов.
Губернатор отметил, что город быстро выполняет программу обновления вагонов петербургского метро. 26-й состав уже прибыл в депо «Автово» для финальных испытаний. На заводе ведется сборка 27-го и 28-го составов. Всего в 2024 году будет поставлено десять поездов. Еще столько же ожидается в следующем году. До 2031-го года город получит 950 современных вагонов – это практически половина парка.
У поездов, которые планируется поставить в 2025-2026 годах, модифицируют интерьер и экстерьер. В частности, элементы внешней окраски вагонов будут соответствовать цветам линий петербургского метро, на которых они будут курсировать. Для обивки сидений второй линии разработан новый рисунок – силуэт Петропавловской крепости и его отражение в Неве.
Первый поезд «Балтиец» вышел на красную линию метрополитена в ноябре 2022 года.
«Высокий темп обновления подвижного состава удается сохранять благодаря поддержке Президента. По его поручению из Фонда национального благосостояния было выделено почти 100 миллиардов рублей. Это крупнейший проект по обновлению вагонного парка метро в Петербурге за последние 30 лет», – подчеркнул глава города.
Поезд «Балтиец» отвечает всем требованиям транспорта нового поколения. Один состав вмещает почти 1500 человек. Особое внимание уделено комфорту и безопасности пассажиров и машиниста. Вагоны этой серии отличаются более просторным пассажирским салоном, широким дверным проемом. В головных вагонах организовано специальное место для размещения маломобильных пассажиров. В «Балтийцах» установлены диодные ленты на дверях, информирующие об их открытии и закрытии, информационные табло.
С целью повышения безопасности и качества работы машиниста увеличен обзор, установлены дополнительные камеры видеонаблюдения в зеркалах заднего вида. Кабина машиниста оборудована современным пультом управления. Поезд быстро разгоняется и плавно тормозит до полной остановки благодаря асинхронному тяговому приводу отечественного производства.