Новый многопрофильный корпус-трансформер больницы №40 примет первых пациентов в январе 2025 года
Об этом губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов сообщил по итогам осмотра строящегося корпуса.
«Больница №40 в Сестрорецке – одна из лучших в нашей стране. Здесь работает уникальный коллектив. Она нуждается в строительстве новых корпусов. Новый корпус-трансформер в Сестрорецке - это 35 тысяч квадратных метров площадей. Он рассчитан на 320 коек. Строители возвели здание за короткий срок, и уже в январе 2025 года два отделения примут первых пациентов», - сказал Александр Беглов.
Губернатор подчеркнул, что все новые стационары в Петербурге строятся как трансформеры, чтобы их можно было перепрофилировать в инфекционные в течение нескольких дней. Он напомнил, что во время пандемии в городе было построено 6 новых стационаров-трансформеров. Этот опыт был учтен в проекте нового корпуса 40-й больницы. Он соединен с другими корпусами, и в то же время может работать автономно.
Планируется открыть 12 отделений: приемно-диагностическое и амбулаторно-консультативное, лучевой диагностики, офтальмологии, сочетанной травмы, реанимацию и операционный блок, а также лечебные отделения по таким профилям, как онкология, урология, ЛОР и другим.
Основной профиль стационара — хирургический. Семь операционных будут оснащены новейшим оборудованием, которое позволит выполнять сложные операции. Все оборудование операционной будет подключено к одному модулю управления.
Под инфекционный стационар корпус можно будет перепрофилировать без дополнительных затрат и увеличения штата. Оборудование позволит оказывать инфекционным больным высокотехнологичную помощь.
В январе 2025 года откроются диагностические подразделения на первом этаже и отделение химиотерапии на пятом.
Планируется, что в полном объеме новый корпус начнет работу в конце II квартала 2025 года.
На федеральной дороге А-350 Чита – Забайкальск – граница с КНР запустили рабочее движение транспорта по двум виадукам через ущелья в районе села Кручина в Читинском районе Забайкальского края.
Напомним, что на время проведения ремонта искусственных сооружений для пропуска транзитного автотранспорта были обустроены две объездные дороги. Их заасфальтировали, укрепили откосы, произвели противокамневые мероприятия, установили соответствующие дорожные знаки и барьерное ограждение.
«На сегодня 90 % работ на мостах выполнено, и мы запустили рабочее движение по основному ходу – через виадуки. Обновление искусственных сооружений стартовало в конце 2022 года», – рассказал заместитель начальника ФКУ Упрдор «Забайкалье» Евгений Дюртеев.
Специалисты подрядной организации к настоящему моменту выполнили ремонт опор, пролетного строения и мостового полотна, устроили систему водоотвода, покрасили пролётное строение и опоры, а также смонтировали новое барьерное и перильное ограждения. Стоимость всего комплекса работ составляет 269,9 млн рублей.
«Специалистам сейчас осталось выполнить укрепление систем водоотвода и монтаж металлических консолей под электроопоры, полностью останавливать движение для этого вида работ не требуется, объездные дороги в настоящий момент перекрыли. Идём с опережением календарного графика производства работ, поэтому сдать объект планируем в конце сентября», – рассказал главный инженер ООО «Забмостстрой» Виктор Пиатровский.
Напомним, что трасса А-350 Чита – Забайкальск – граница с КНР обеспечивает связь столицы региона с международным пунктом пропуска «Забайкальск». Это крупнейший автомобильный пропускной пункт на границе с Китаем, важный транспортно-логистический узел России на Востоке.
К 2025 году параллельно существующему подъезду к пункту пропуска на трассе А-350 построят дорогу к грузовому терминалу, которая позволит разделить грузовые и пассажирские потоки транспорта. Заказчиком строительства является подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Забайкалье».