Правительство профинансирует работы по созданию комфортной городской среды в Саратове
На работы по берегоукреплению и последующему устройству набережной Волгоградского водохранилища в Саратове будет выделено полмиллиарда рублей. Распоряжение об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Благодаря финансированию из резервного фонда Правительства в 2024 году будет начата реализация заключительного этапа берегоукрепления участка от первого причала до солярия «Затон» в Саратове. Полностью работы предполагается закончить в 2027 году. Это позволит создать полноценный берегоукрепительный пояс и использовать обустроенную на нём набережную как новый общественный и культурный центр для жителей Саратова.
Федеральные средства выделяются Саратовской области на условиях софинансирования. Работа идёт в рамках федерального проекта «Содействие развитию инфраструктуры субъектов Российской Федерации (муниципальных образований)».
Михаил Мишустин во время рабочей поездки в Саратовскую область в сентябре 2021 года обратил особое внимание, что вопросы реконструкции и строительства набережной актуальны для всех городов России. «Создавать такие источники притяжения актуально для любой агломерации», – подчеркнул Председатель Правительства.
Комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) начал подготовку документации для линии трамвая от Парнаса до Бугров.
Соответствующее распоряжение опубликовано на сайте ведомства. Это первый проект трамвайной связи Петербурга и Ленобласти на севере города.
Трамваи будут проходить по улице Михаила Дудина до проспекта Энгельса до улицы Федора Абрамова и по улице Федора Абрамова от улицы Михаила Дудина до Заречной улицы.
Первый этап продления трамвая от проспекта Энгельса до города Бугры в Ленобласти составит 2,5 км. Срок подготовки документации установлен до конца февраля 2026 года. Информация о втором этапе строительства линии, которая пройдет по Заречной улице и 8-му Верхнему проспекту до границы с городом Бугры, пока отсутствует.
Временным решением для разворота трамваев будет использование кольца на пересечении проспекта Энгельса и Суздальского проспекта. Возможность строительства отдельного депо КГА рассмотрит в рамках второго этапа.
Напомним, что перспектива появления трамвая в Буграх обсуждалась в 2020 году. ГК «Арсенал Недвижимость» вместе с канадской Vision Transportation Group рассматривали возможность строительства линии, которая связала бы станции метро «Парнас» и «Девяткино» транзитом через Бугры. Однако этот проект был вскоре забыт.
Согласно Генплану Петербурга, Бугры станут конечной точкой линии трамвая. Эксперты отмечают, что даже при полном обособлении линий трамвай не может конкурировать с метро по объему перевозимых пассажиров.