Владимир Уйба подписал судьбоносное для Республики Коми соглашение по созданию газохимического комплекса в Воркуте
5 сентября 2024 года, на полях Восточного экономического форума подписано соглашение о сотрудничестве в рамках проработки возможности реализации крупного инвестиционного проекта «Воркутинский газохимический комплекс», который будет построен в арктической зоне РФ.
Документ подписан в присутствии главы Минвостокразвития РФ Алексея Чекункова.
Общий объём инвестиций в проект может достигать 200 млрд рублей, а реализация проекта позволит создать до 2000 новых рабочих мест.
В рамках подготовки к реализации проекта ведется актуализация финансово-экономической модели в технической части, прорабатываются вопросы по получению лимитов на газ, а также направлены предварительные требования к земельным участкам в администрацию Воркуты. Дополнительно с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики проводится работа по подбору потенциальных налоговых льгот для проекта.
По словам главы Минвостокразвития Алексея Чекункова подписание соглашения о строительстве Воркутинского газохимического комплекса — значимое событие для всей республики: «Реализация этого проекта станет катализатором для привлечения инвестиций, создания новых рабочих мест и внедрения передовых технологий в газохимической отрасли. Этот комплекс – важная составляющей в долгосрочной стратегии экономического развития северных территорий. Мы уверены, что совместными усилиями сможем воплотить в жизнь этот амбициозный проект, который принесёт значительную пользу не только Воркуте, но и всей Арктике».
«Строительство Воркутинского газохимического комплекса – это стратегически важный для Республики Коми и российской Арктики, инновационный в сфере газохимии проект, - подчеркнул Глава Республики Коми Владимир Уйба. - В соответствии с разработанным мастер-планом Воркуты его создание станет одним из приоритетных направлений в развитии города. Комплекс вдохнёт новую жизнь в Воркуту и создаст условия для диверсификации экономики Республики и города. При этом у Воркуты уникальное географическое положение, это важный транспортный узел и потенциальный хаб для развития Северного морского пути, поскольку в перспективе Воркута может стать пунктом доступа к Карскому морю. Безусловно, сегодня мы подписали судьбоносное для Республики Коми соглашение. Ведь проектов такого масштаба со времён СССР у нас ещё не было. Проект строительства Воркутинского газохимического комплекса войдёт в историю».
«Строительство Воркутинского газохимического комплекса станет важным этапом в развитии арктической зоны России и позволит создать мощную промышленную базу в регионе. Это не только значительные инвестиции и новые рабочие места, но и существенный вклад в экономическое развитие региона и улучшение условий жизни его жителей», — отметил Николай Запрягаев, генеральный директор АО «КРДВ».
Комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) начал подготовку документации для линии трамвая от Парнаса до Бугров.
Соответствующее распоряжение опубликовано на сайте ведомства. Это первый проект трамвайной связи Петербурга и Ленобласти на севере города.
Трамваи будут проходить по улице Михаила Дудина до проспекта Энгельса до улицы Федора Абрамова и по улице Федора Абрамова от улицы Михаила Дудина до Заречной улицы.
Первый этап продления трамвая от проспекта Энгельса до города Бугры в Ленобласти составит 2,5 км. Срок подготовки документации установлен до конца февраля 2026 года. Информация о втором этапе строительства линии, которая пройдет по Заречной улице и 8-му Верхнему проспекту до границы с городом Бугры, пока отсутствует.
Временным решением для разворота трамваев будет использование кольца на пересечении проспекта Энгельса и Суздальского проспекта. Возможность строительства отдельного депо КГА рассмотрит в рамках второго этапа.
Напомним, что перспектива появления трамвая в Буграх обсуждалась в 2020 году. ГК «Арсенал Недвижимость» вместе с канадской Vision Transportation Group рассматривали возможность строительства линии, которая связала бы станции метро «Парнас» и «Девяткино» транзитом через Бугры. Однако этот проект был вскоре забыт.
Согласно Генплану Петербурга, Бугры станут конечной точкой линии трамвая. Эксперты отмечают, что даже при полном обособлении линий трамвай не может конкурировать с метро по объему перевозимых пассажиров.