«Теплосеть Санкт-Петербурга» приступила к финальному этапу масштабной реконструкции сетей на улице Кораблестроителей
Слаженная работа группы теплоэнергетических компаний ГУП «ТЭК СПб» и АО «Теплосеть Санкт-Петербурга» позволила начать завершающий этап модернизации ключевого объекта реконструкции распределительной сети «Кораблестроителей» в Василеостровском районе.
В рамках проекта теплоэнергетики обновят оставшиеся 1682 метра тепловых сетей по улице Кораблестроителей: от Новосмоленской набережной до перекрестка улиц Наличная и Уральская. Изношенные сети заменят на современные стальные трубы в пенополиуретановой теплоизоляции, оснащенные системой оперативно-дистанционного контроля. Такая система позволит вести непрерывный мониторинг состояния теплопроводов, а современная изоляция не допустит коррозии материалов труб.
На время проведения реконструкции основного участка, жители близлежащих зданий продолжат получать тепло и горячую воду по ранее установленной временной тепловой сети, которая будет демонтирована по окончании строительных работ.
По состоянию на сегодняшний день, объем обновленных тепловых сетей данного объекта в общей сложности составляет 3464 метра – две третьих от запланированного объема реконструкции, а это – 5146 метров труб.
Реализация данного проекта повысит надежность теплоснабжения 76 зданий, в том числе 53 многоквартирных домов и 9 детских заведений – всего порядка 50000 жителей района.
Полная реконструкция тепловых сетей с переключением на постоянную схему теплоснабжения намечена на II квартал 2025 года, восстановление нарушенного благоустройства планируется в агротехнический период 2025 года.
АО «Теплосеть Санкт-Петербурга» перенимает опыт ГУП «ТЭК СПб» в вопросах освоения методик залповой реконструкции тепловых сетей. Консолидация акций в единой городской структуре позволит провести масштабную работу по обновлению теплосетевого комплекса. Всего в этом году «Теплосеть» приступит к работам на 40 объектах реконструкции общей протяженностью 142 км тепловых сетей.
В частности, на Васильевском острове в ближайшие пять лет компания заменит 75 км трубопроводов. В этом году в зоне предприятия предусмотрено начало работ по реконструкции более 9 км тепловых сетей. Среди наиболее значимых объектов, работы на которых стартуют в 2024 году – участки распределительных сетей «Кораблестроителей», «Наличная», «2-3 линия», «6-7 линия», «10-11 линия» и другие. Кроме того, запланировано начало технического перевооружения насосной станции «Парусная».
Губернатор Петербурга Александр Беглов, заместитель председателя Правительства Российской Федерации Виталий Савельев и министр транспорта Роман Старовойт приняли участие в церемонии торжественного запуска на первую линию петербургского метро юбилейного 25-го состава модели «Балтиец».
«Транспортная инфраструктура в городе развивается абсолютно успешно, перспективно, и я думаю, что мы в ближайшее время порадуем горожан новыми проектами и новыми разработками», – подчеркнул Виталий Савельев.
«"Балтиец" – один из самых современных поездов в мире. И это наш, отечественный поезд. 90% материалов, узлов и деталей – российского производства. Собирают составы в Петербурге на Октябрьском электровагоноремонтном заводе», – подчеркнул Александр Беглов.
Губернатор отметил, что город быстро выполняет программу обновления вагонов петербургского метро. 26-й состав уже прибыл в депо «Автово» для финальных испытаний. На заводе ведется сборка 27-го и 28-го составов. Всего в 2024 году будет поставлено десять поездов. Еще столько же ожидается в следующем году. До 2031-го года город получит 950 современных вагонов – это практически половина парка.
У поездов, которые планируется поставить в 2025-2026 годах, модифицируют интерьер и экстерьер. В частности, элементы внешней окраски вагонов будут соответствовать цветам линий петербургского метро, на которых они будут курсировать. Для обивки сидений второй линии разработан новый рисунок – силуэт Петропавловской крепости и его отражение в Неве.
Первый поезд «Балтиец» вышел на красную линию метрополитена в ноябре 2022 года.
«Высокий темп обновления подвижного состава удается сохранять благодаря поддержке Президента. По его поручению из Фонда национального благосостояния было выделено почти 100 миллиардов рублей. Это крупнейший проект по обновлению вагонного парка метро в Петербурге за последние 30 лет», – подчеркнул глава города.
Поезд «Балтиец» отвечает всем требованиям транспорта нового поколения. Один состав вмещает почти 1500 человек. Особое внимание уделено комфорту и безопасности пассажиров и машиниста. Вагоны этой серии отличаются более просторным пассажирским салоном, широким дверным проемом. В головных вагонах организовано специальное место для размещения маломобильных пассажиров. В «Балтийцах» установлены диодные ленты на дверях, информирующие об их открытии и закрытии, информационные табло.
С целью повышения безопасности и качества работы машиниста увеличен обзор, установлены дополнительные камеры видеонаблюдения в зеркалах заднего вида. Кабина машиниста оборудована современным пультом управления. Поезд быстро разгоняется и плавно тормозит до полной остановки благодаря асинхронному тяговому приводу отечественного производства.