Дальневосточная ипотека по ставке в 10 раз ниже рыночной
ВТБ поддерживает сохранение ставки 2% по дальневосточной и арктической ипотеке. По оценке банка, эта мера была необходима для ускорения развития жилищного сектора Дальнего Востока и Сибири. Вопрос особенно актуален в условиях ставок 20%+ по рыночным программам. Об этом заявил заместитель президента-председателя правления ВТБ Георгий Горшков в рамках ВЭФ-2024.
«Дальний Восток и Арктика важны для устойчивых позиций России. Основной инструмент поддержки местных жителей – льготная ипотека с экстра-низкой ставкой, которая сейчас в 10 раз ниже рыночной. Ее сохранение вместе с увеличением выплаты многодетным семьям на погашение ипотеки поддержит тех, кто, несмотря на жизнь в суровых условиях, развивает дальневосточные и сибирские регионы и улучшает демографию», - прокомментировал Георгий Горшков.
Программа дальневосточной ипотеки (ДВИ) действует в России с 2019 года, с конца 2023 года она была расширена на арктические зоны. Госпрограммы охватывают практически все социально-значимые категории клиентов: молодая семья, учителя, врачи, участники СВО, работники ОПК, прибывшие с территории Украины.
По оценкам ВТБ, за все время действия программы ДВИ на рынке в целом было проведено около 122 тыс. кредитов на 567 млрд рублей.
Средний размер кредита по программе в 2024 году составляет около 5 млн рублей, что примерно сопоставимо с показателем по другим продуктам. В то же время по ДВИ фиксируется более низкий срок договора – в среднем 19,3 года против 24,6 года по остальным программам. Такая динамика объясняется экстра-низкой ставкой по программе, за счет которой комфортный ежемесячный платеж клиенты могут получить и при меньшем сроке кредита.
Дорожники завершили капитальный ремонт участка с 15-го по 20-й км федеральной трассы Р-280 «Новороссия», которая берет начало у Ростова-на-Дону и ведет в Мариуполь, Мелитополь, Симферополь, а также является частью сухопутного маршрута в Крым.
Капитальный ремонт занял два года. За это время специалисты усилили основание, заменили дорожное покрытие и привели к нормативу остановочную полосу. На участке также отремонтировали водопропускные трубы, заменили изношенное осевое и боковое барьерное ограждение, а существующее электроосвещение ‒ на современное светодиодное. Кроме того, при ремонте моста через реку Мокрый Чалтырь на 15-м км трассы установили ливневую канализацию с очистными сооружениями, что положительно скажется на экологии территории.
На этом модернизация трассы Р-280 не заканчивается. Сейчас активно идут работы на нескольких участках в границах Ростовской области. В основном это капитальные ремонты, в результате которых дорожники расширят проезжую часть и увеличат пропускную способность трассы. Это значительно улучшит транспортную ситуацию, ведь за последние два года трафик на данном направлении вырос в 2‒3 раза и на отдельных участках достигает 36 тыс. автомобилей в сутки.
«В этом году мы завершим капитальный ремонт отрезка со 108-го по 119-й км на границе с Донецкой Народной Республикой, он станет четырехполосным. На этом же участке, на 111-м км трассы, где идет капитальный ремонт моста через Мокрый Еланчик, также предполагается увеличение количества полос, чтобы не создавать узкое место на трассе. В этом году планируем пустить движение в рабочем режиме по четырем полосам сооружения, а полностью завершим капремонт в следующем году», – рассказал директор ростовского филиала ФКУ Упрдор Москва ‒ Волгоград Степан Чибров.
Вместе с тем продолжается расширение до четырех полос движения отрезка км 36 – км 45, завершается проектирование аналогичных работ еще на двух участках – с 45-го по 54-й км и со 103-го по 108-й км. Также в этом году начнутся подготовительные работы к капитальному ремонту путепровода над железной дорогой на 63-м км трассы: он будет доведен до четырех полос движения.