В столице назначили 20 операторов для реализации проектов КРТ с начала года
20 операторов назначено для реализации проектов комплексного развития территорий (КРТ) в столице с начала этого года, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«На участках площадью около 138 га операторы комплексного развития территорий построят 2,8 млн кв. метров различной недвижимости. Объем вложений составит более 726 млрд рублей, а ежегодный бюджетный эффект – почти 9 млрд рублей. В итоге будет создано 29,2 тыс. рабочих мест», – сказал Владимир Ефимов.
Участки расположены в 20 районах девяти административных округов столицы. В зависимости от объемов строительства сроки реализации проектов варьируются от четырех до 11 лет.
Как отметил министр правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Максим Гаман, там возведут более 2,1 млн кв. м жилья, в том числе для участников программы реновации и других нужд города.
«Также создадут производства и построят общественно-деловую недвижимость площадью 731,6 тыс. кв. метров. Так, на участках появится 16 образовательных объектов, два спортивных комплекса и гостиница на 1 тыс. номеров», – добавил Максим Гаман.
Комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) начал подготовку документации для линии трамвая от Парнаса до Бугров.
Соответствующее распоряжение опубликовано на сайте ведомства. Это первый проект трамвайной связи Петербурга и Ленобласти на севере города.
Трамваи будут проходить по улице Михаила Дудина до проспекта Энгельса до улицы Федора Абрамова и по улице Федора Абрамова от улицы Михаила Дудина до Заречной улицы.
Первый этап продления трамвая от проспекта Энгельса до города Бугры в Ленобласти составит 2,5 км. Срок подготовки документации установлен до конца февраля 2026 года. Информация о втором этапе строительства линии, которая пройдет по Заречной улице и 8-му Верхнему проспекту до границы с городом Бугры, пока отсутствует.
Временным решением для разворота трамваев будет использование кольца на пересечении проспекта Энгельса и Суздальского проспекта. Возможность строительства отдельного депо КГА рассмотрит в рамках второго этапа.
Напомним, что перспектива появления трамвая в Буграх обсуждалась в 2020 году. ГК «Арсенал Недвижимость» вместе с канадской Vision Transportation Group рассматривали возможность строительства линии, которая связала бы станции метро «Парнас» и «Девяткино» транзитом через Бугры. Однако этот проект был вскоре забыт.
Согласно Генплану Петербурга, Бугры станут конечной точкой линии трамвая. Эксперты отмечают, что даже при полном обособлении линий трамвай не может конкурировать с метро по объему перевозимых пассажиров.