Завершается строительство флагманского центра ГКБ имени В.М. Буянова
Заканчиваются работы по возведению флагманского центра экстренной помощи на территории Городской клинической больницы (ГКБ) имени В.М. Буянова на юге столицы, заявил председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков в ходе пресс-тура на стройплощадку объекта.
«Масштабная программа развития столичной системы здравоохранения предполагает в том числе создание на базе действующих городских больниц шести флагманских центров для оказания экстренной помощи. Четыре из них уже открыты, на территории больниц имени Пирогова и Буянова работы еще продолжаются», – рассказал Антон Слободчиков.
По его словам, «флагман» на базе ГКБ им. В.М. Буянова расположится в четырехэтажном здании с подземным уровнем площадью около 15 тыс. кв. м и сможет принимать 200 экстренных пациентов в сутки.
«На первом этаже центра разместится приемное отделение, где потоки пациентов разделят на три категории по принципу триажа, в зависимости от срочности оказания медицинской помощи. Кроме того, в здании будет девять разнопрофильных операционных, включая гибридную, современные диагностические блоки и лаборатории, а также реанимация на 11 коек», – добавил Антон Слободчиков.
Он отметил, что строительство нового флагманского центра находится на контроле Мосгосстройнадзора.
«В рамках выездной проверки, которая недавно закончилась, инспекторы Комитета оценили соответствие построенного здания утвержденному проекту, а также качество выполнения строительно-монтажных и отделочных работ. Кроме того, к проверке привлекались специалисты Центра экспертиз, они провели 12 исследований конструкций и применяемых материалов», – сказал глава надзорного ведомства.
Возведение объекта обеспечивает Департамент строительства Москвы. Работы финансируются из бюджета города.
Руководитель проекта АНО «РСИ» (государственный застройщик) Сергей Кочковский пояснил, что во флагманском центре уже готовы инженерные сети и системы, смонтирован крытый пешеходный переход, соединяющий новое здание с другими корпусами больницы. Завершается отделка, монтаж оборудования и благоустройство территории, ведутся пусконаладочные работы. Он подчеркнул, что медицинское учреждение оснастят самым современным оборудованием.
«Для проведения всех необходимых исследований во флагманском центре будет установлено более 1200 единиц современного медицинского оборудования, в том числе 15 единиц тяжелой техники. Оборудование экспертного класса позволит предоставить широкий спектр медицинской помощи, которая базируется на принципе «врач – к пациенту», все основное диагностическое оборудование размещено непосредственно в смотровых фильтрах», – уточнил Сергей Кочковский.
На заседании координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленобласти поддержали ключевые моменты: строительство метро в Кудрово, ВСМ между Москвой и Петербургом и широтной магистрали скоростного движения, которую в перспективе предстоит увязать с КАД-2.
«Все крупные транспортные проекты Петербурга ведут в Ленобласть и будут реализованы в границах агломерации. Метро и депо в Кудрово, ШМСД, КАД-2, ВСМ – на координационном совете по транспортному развитию Петербурга и Ленобласти под руководством вице-премьера правительства РФ Виталия Савельева разобрали конкретные мероприятия, стоимость и ответственность по каждому проекту.Благодарю министра транспорта РФ Романа Старовойта за решение о поддержке софинансирования строительства станции метро «Кудрово» и электродепо. Отдельно благодарю губернатора Петербурга Александра Беглова за рабочее взаимодействие по всем вопросам и готовность заключить контракт на проектные работы до конца 2024 года. Со своей стороны Ленобласть выполнила проект планировки и межевания соответствующей территории, завершены кадастровые работы на участках под депо – теперь это земли промышленности», - подчеркнул губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Заместитель председателя правительства России Виталий Савельев подчеркнул, что периодичность движения поездов ВСМ в отдельные периоды будет составлять 15 минут. Продолжительность пути из Петербурга в Москву составит 2 часа 15 минут, жители Северной столицы смогут доехать до Новгорода за 29 минут. Скорость поезда будет составлять до 400 км в час. Предполагается, что жители Ленинградской области, как и жители Санкт-Петербурга, смогут совершать скоростные поездки от вокзала рядом с метро «Площадь Восстания». Также будет создана пассажирская станция в Тосненском районе. Проект станет мощным драйвером для развития туризма.
Правительство России рассмотрит выделение инфраструктурного бюджетного кредитного для Петербурга на строительство метро, значительную часть средств планируется направить на строительство метро в Кудрово и электродепо «Правобережное». Ленинградская область уже разработала проекты планировки и межевания для размещения участка Лахтинско-Правобережной линии метрополитена от станции «Улица Дыбенко» до станции «Кудрово» на территории региона. Завершены межевые и кадастровые работы в части резервируемых земельных участков, сформированных для размещения депо «Правобережное», подъезда к депо и киоска вентиляционной шахты. Земельные участки поставлены на кадастровый учет с соответствующей категорией. Подготовлен проект соглашения о предоставлении субсидии из бюджета Ленинградской области бюджету Санкт-Петербурга на изъятие земельных участков для госнужд в целях строительства объектов метрополитена. Его планируется заключить в 2025 году - после получения положительного заключения государственной экспертизы на проектную документацию.
5 этап ШМСД свяжет КАД и Мурманское шоссе, 6 этап пройдет от КАД до Колтушского шоссе с продолжением до деревни Орово Всеволожского района. Ленобласть запланировала в 2025 – 2026 годах разработать проект реконструкции участков региональных дорог для увязки проектов ШМСД и КАД-2. Также запланирована разработка проектной документации на реконструкцию участков региональных дорог для взаимоувязки проектов.