Капитальный ремонт участка подъездной дороги к Владикавказу выполнен на 80%
Дорожники продолжают работы по расширению проезжей части загруженного отрезка трассы, ведущей к столице Северной Осетии от Р-217 «Кавказ» ( км 25 — км 28).
Интенсивность движения здесь составляет порядка 15 тыс. автомобилей в сутки. После ввода объекта в эксплуатацию в ноябре 2024-го четырехполосными станут шесть километров автодороги при ее протяженности в 29 км.
С апреля прошлого года специалисты выполнили фрезерование существующего покрытия и расширили земполотно с использованием геотекстиля для защиты грунта от влаги. Кроме того, на объекте переустроили почти 2 км краевого парапетного барьерного ограждения, возвели подпорную стену протяженностью 600 м, установили линию электроосвещения.
В настоящее время ведутся работы по замене и усилению дорожной одежды с устройством верхнего слоя покрытия из прочного щебеночно-мастичного асфальтобетона. По такому же принципу отремонтируют 18 съездов и примыканий.
Встречные потоки разделят осевым барьерным ограждением. Для безопасности и комфорта пешеходов устроят шесть автобусных остановок с автопавильонами и зонами посадки, пешеходные дорожки и тротуары с перильными ограждениями.
На время производства работ движение организовано по двум полосам — по одной в каждую сторону.
Новый шестиполосный автомобильный мост через Москву-реку свяжет сразу три района: Филевский Парк, Пресненский и Хорошево-Мневники, а также создаст дополнительный выезд со стороны строящегося Национального космического центра на северо-запад города.
Об этом сообщил в своем блоге Сергей Собянин.
«Мост возводят методом надвижки. Сейчас строители устанавливают опоры, ведут работы по сборке металлоконструкций арочного пролетного строения. Открытие моста намечено на следующий, 2025 год», — отметил мэр Москвы.
Готовность автомобильного моста через Москву-реку возле Берегового проезда превысила 35 процентов. Мост возводят, надвигая пролетное строение массой более восьми тысяч тонн. Его сборка занимает около 15 месяцев.
Сейчас устанавливают металлоконструкции, продолжают устройство подпорных стен и армирование железобетонного строения.