Цимлянский завод в Волгоградской области ждет масштабная реконструкция
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на первый этап реконструкции Цимлянского завода по разведению частиковых рыб в Волгоградской области.
По итогам экспертизы выдано положительное заключение.
Работы запланированы на производстве по адресу: ул. Строительная, дом 7, поселок Приморский, Котельниковский район. Здесь разводят частиковые виды рыб – молодь сазана, белого амура и белого толстолобика. Такое название эта разновидность получила еще во время Российской Империи: тогда их ловили так называемым частиком – частой мелкоячейной сетью.
«Ключевой момент в сохранении экосистемы Цимлянского водохранилища и Нижнего Дона – возобновление полноценной работы Цимлянского рыборазводного завода. Устаревшее оборудование и обмеление вынудило вывезти ремонтно-маточные стада. После окончания работ ситуация должна измениться в лучшую сторону. Первый шаг сделан», – сказал представитель Главгосэкспертизы России, главный эксперт проекта Юрий Устинов.
Так, в рамках первого этапа запланировано:
– строительство корпуса инкубационного цеха с административно-бытовой зоной;
– строительство насосной станции инкубационного цеха;
– реконструкция прудов-отстойников, строительство преднерестовых и инъекционных прудов, внутриплощадных каналов.
Кроме того, в рамках первого этапа предусматривается модернизация инженерно-технической инфраструктуры объекта.
После окончания работ территорию благоустроят.
Застройщик – ФГБУ «Главрыбвод».
Проектировщик – ООО «ИСТ».
Благодаря строительству и запуску Высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва–Санкт-Петербург бюджет Северной столицы пополнится более чем 250 млрд рублей.
Эта сумма рассчитана на первые 20 лет эксплуатации.
«Значительное сокращение времени в пути приведет к росту туристического потока, что, в свою очередь, обеспечит развитие инфраструктуры и экономики, в частности, малого и среднего бизнеса. Эффекты для Санкт-Петербурга достаточно весомы. Уверен, что эти цифры говорят сами за себя», — цитирует «Ведомости Северо-Запад» слова гендиректора ООО «ВСМ Две столицы» Олега Тони.
Он отметил, что в этот период также ожидается увеличение ВРП Петербурга более, чем на два трлн рублей, и рост турпотока.
Напомним, протяженность Высокоскоростной железнодорожной магистрали составит 680 км, пройдет она через Москву, Московскую, Тверскую, Новгородскую, Ленинградскую области и Санкт-Петербург. Движение поездов в пути между двумя столицами составит 2 часа 15 минут. Поезда по ВСМ «Петербург – Москва» будут ходить каждые 15 минут.
6 июня 2024 года правительство России утвердило распоряжение о строительстве магистрали. Общая стоимость проекта составляет более 1,755 трлн рублей, а с учетом закупки подвижного состава – более 2 трлн рублей.
Власти Петербурга выделят на строительство 30 млрд рублей. Также город принял ряд налоговых льгот для компаний, которые будут строить и эксплуатировать ВСМ.
Движение по железнодорожной магистрали пустят в 2028 году.
Напомним, накануне губернатор Александр Беглов объявил о старте строительства высокоскоростной магистрали между двумя столицами. Подробнее читайте здесь.
"Для освобождения путей РЖД разработали концепцию двух железнодорожных обходов города, которые выведут из Петербурга большую часть транзитного грузового трафика. Это даст нам возможность использовать городские линии для перевозки пассажиров и продолжить расширение тактового движения электричек", - прокомментировал глава Петербурга.