В Симферополе построят новый детский сад-ясли
Государственная строительная экспертиза Республики Крым выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектной документации на строительство детского сада-ясли на 120 мест в Микрорайоне Новониколаевский города Симферополя. Экспертная организация подключена к ЕЦПЭ.
По проекту дошкольное учреждение рассчитано на одновременное пребывание в нем 120 детей в шести группах в возрасте от 2 до 7 лет. Каждая групповая ячейка включает в себя коридор, раздевальную, групповую, туалетную и буфетную зоны, а также спальни.
Кроме того, в здании обустроят актовый и спортивный залы, отдельный пищеблок, медкабинет и помещение охраны. На территории детского сада расположатся физкультурные и детские игровые площадки с навесами*.
Застройщик – ГКУ Республики Крым «Инвестиционно-строительное управление Республики Крым».
Проектировщик – ООО «НЕФТЕГАЗСТРОЙПРОЕКТ».
Комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) начал подготовку документации для линии трамвая от Парнаса до Бугров.
Соответствующее распоряжение опубликовано на сайте ведомства. Это первый проект трамвайной связи Петербурга и Ленобласти на севере города.
Трамваи будут проходить по улице Михаила Дудина до проспекта Энгельса до улицы Федора Абрамова и по улице Федора Абрамова от улицы Михаила Дудина до Заречной улицы.
Первый этап продления трамвая от проспекта Энгельса до города Бугры в Ленобласти составит 2,5 км. Срок подготовки документации установлен до конца февраля 2026 года. Информация о втором этапе строительства линии, которая пройдет по Заречной улице и 8-му Верхнему проспекту до границы с городом Бугры, пока отсутствует.
Временным решением для разворота трамваев будет использование кольца на пересечении проспекта Энгельса и Суздальского проспекта. Возможность строительства отдельного депо КГА рассмотрит в рамках второго этапа.
Напомним, что перспектива появления трамвая в Буграх обсуждалась в 2020 году. ГК «Арсенал Недвижимость» вместе с канадской Vision Transportation Group рассматривали возможность строительства линии, которая связала бы станции метро «Парнас» и «Девяткино» транзитом через Бугры. Однако этот проект был вскоре забыт.
Согласно Генплану Петербурга, Бугры станут конечной точкой линии трамвая. Эксперты отмечают, что даже при полном обособлении линий трамвай не может конкурировать с метро по объему перевозимых пассажиров.